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GEK-106600
5. El extremo del eje giratorio debe ser entre 0.005 pulgs. y 0.010 pulgs.
6. La distancia del contacto debe ser entre 0.018 pulgs. y 0.020 pulgs.
7. El barrido del contacto debe ser entre 0.003 pulgs. y 0.006 pulgs.
C. Verificaciones eléctricas - Unidad óhmica
Todas las pruebas se deben realizar con el relé dentro de su caja. Antes de realizar cualquier verificación
eléctrica de las unidades, el relé debe estar conectado como se muestra en la Figura 12b y se debe dejar que se
caliente durante unos 15 minutos, sólo con el circuito potencial energizado al voltaje nominal, y las derivaciones
de restricción posicionadas al 100 por ciento. Las unidades se calentaron antes del ajuste en la fábrica y, si se
vuelven a revisar en frío, tendrán una tendencia a no alcanzar los valores por un tres o cuatro por ciento. Por
supuesto, los manómetros debidamente calibrados son esenciales.
Verifique las posiciones y la calibración de fábrica mediante las pruebas que se describen en las secciones
siguientes. Las unidades fueron ajustadas cuidadosamente en la fábrica y estas posiciones no se deben alterar
salvo que las siguientes revisiones indiquen concluyentemente que las posiciones han sido alteradas. Si se
necesitaran reajustes, refiérase a la sección de SERVICIO que contiene los procedimientos recomendados.
Pruebe las conexiones para revisar la debida operación de la unidad. Puentear pernos prisioneros 13 al 14 y 15
al 16.
D. Ajuste del resorte de control
Asegúrese de que el relé está nivelado en su posición vertical. Deje el relé conectado como se muestra en la
Figura 12b y deje las derivaciones de restricción en su posición del 100 por ciento. Coloque las derivaciones de
alcance básico en las derivaciones de 1.5 ohmios. Con el voltaje posicionado en cero, la corriente requerida para
cerrar el contacto de la izquierda debe ser la siguiente:
Amperios para cerrar
Contacto izquierdo
E. Ajuste del embrague
*Retire los puentes de los pernos prisioneros 13–14 y 15–16. Con las conexiones que se muestran en la Figura
12b, posicione el ángulo de fase a 185 grados (I conduce a V) para la unidad superior, o a 5 grados (I conduce
a V) para la unidad inferior. Coloque las derivaciones de restricción al 100 por ciento, las derivaciones de
alcance básico en las derivaciones de 3.0 ohmios y posicione para el voltaje nominal. Aumente la corriente hasta
que el embrague se deslice. La corriente debe estar entre 22 y 30 amperios. El deslizamiento del embrague se
puede detectar observando la tuerca en la parte superior del ensamble del eje giratorio. Esta tuerca girará cuando
el embrague se desliza, pero el contacto movible permanecerá en contacto con el contacto fijo de la derecha.
F. Alcance óhmico
Conecte el relé siguiendo la Figura 12b. Posicione el ángulo de la fase en la torsión máxima (I conduce a V por
cinco grados cuando ha sido ajustado en fábrica). Con las derivaciones de restricción al 100 por ciento, las
derivaciones de alcance básico en 1.5 ohmios y V = 30 voltios, determine la corriente justo para cerrar el
contacto izquierdo de la unidad superior. La corriente debe estar entre 9.7 y 10.3 amperios.
Para la unidad inferior, repita lo anterior, sólo que posicione el ángulo de la fase a 185 grados (I conduce a V).
Nótese que las unidades mho contemplan una falla de fase a fase que es el doble del alcance mínimo básico para
las condiciones de prueba.
* Indica Revisión
16
CEX57D
1.2 – 1.5
0.85 – 1.00
Relé de Ángulo-Impedancia
CEX57E
CEX57F
1.2 – 1.5
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