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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FR1200C / FR2400C DC
FR4200D / FR4400 DC
SD1202 DC
FR600C / SD602 AC
Pompe de transfert de carburant
Manual d'utilisation et de sécurité pour
Anti-Déflagrant et
Certifié étanche à la pluie
et aux intempéries
Modèles FR1205C, FR1210C, FR1211C,
FR2410C, FR2411C, FR4210D, FR4211D,
FR4410, FR4411, FR610C, FR611C,
SD1202, SD602
FR610C
(montré)
INSTRUCTIONS DE SECURITE
Pour s'assurer une opération efficace et sûre, il est essentiel de lire
et de suivre tous les instructions et
dessous.
1. Ne PAS fumer près d'une pompe ou utiliser une pompe près
d'une flamme. Danger d'incendie.
2.
Débrancher le pouvoir pour pomper avant d'entretenir la
pompe.
3. Pour toutes réparations addressez-vous à un réparateur
agréé ou retournez le produit au fabricant pour maintenir la
qualité anti-déflagrante et
certifié étanche à la pluie et aux
intempéries.
4. Un Fill-Rite filtre doit être utilisé à la sortie de la pompe pour éviter
la rentrée de corps étrangers dans le réservoir de combustible.
5. Le moteur de la pompe est équipé d'une protection contre la
surchauffage. Se déplacer ON/OFF levier au 'OFF' la position pour
remettre à l'état initial la pompe.
6. Le réservoir ou baril doit être ancré pour éviter le renversement
aussi bien dans l' état plein ou vide.
7. Pour éviter les charges d'électricité statique, veuillez maintenir,
lors de la transaction, le bec du pistolet en contact avec le
réservoir.
DANGER
Le branchement électrique doit être fait
par un professionel selon les normes
électriques en vigueur. La pompe doit
être pourvue d'une mise à la terre et un
conduit rigide doit être
branchement électrique. Une utilisation
ou une installation incorrecte peuvent
causer de sérieux accidents et même la
mort.
FR1211C
(montré)
toutes les précautions
ci-
utilisé
lors du
ATTENTION
Ce produit ne doit pas être utilisé pour transférer des carburants
des avions. Ce produit n'est pas adapté pour l'utilisation avec des
fluides
alimentaires
ou des fluides contenant de l'eau.
DESCRIPCION GENERAL
Les pompes Fill-Rite des séries FR1200C, FR2410C, FR4200D, FR4400,
FR600C, SD1202 et SD602 sont des pompes volumétriques de type à
pale rotative, à transmission directe.
cependant légère garanti une longue durée de vie.
certifié étanche à la pluie et aux intempéries.
TOUTES POMPES
Utiliser la bande de teflonsur tout tuyau enfile.
Ne pas utiliser de clapets de retenue ou clapets de pied
additionnels à moins qu'ils n'aient des soupapes de
pression incorporées.
DC POMPE INSTRUCTION INSTALLATION
USAGE DUR:
1. Visser à fond le tuyau d'aspiration (1200KTG9099) dans la bride
(1200F6465) d'entrée de l'unité de pompage.
2. Allonger le tuyau d'aspiration dans la citerne du camion ou dans le
baril jusqu'à 8 cm du fond. Ne pas laisser le tuyau d'aspiration
atteindre le fond.
3. Visser la bride d'entrée de la pompe au réservoir ou au baril. La bride
d'entrée doit être complètement et fermement vissée à un réservoir
non endommagé.
USAGE NORMAL:
1. Assuré support de pistolet (1200G8521) à endplate de moteur
avec le deux boulons fourni (300F7751) comme illustré à la Page
11 de manuel.
2. Solidement (VP1400F7687 de tuyau d'extension de vis) dans la
bande de teflon d'utilisation d'adaptateur de bung. Attacher le
tuyau de succion (VP1400F7686) au tuyau d'extension dans la
façon pareile.
3. Couper le tuyau de succion à une longueur qui placera sa fin
dans 3" du fond de récipient. Si un tuyau plus de succion long
est exigé, commande l'extension supplémentaire(VP1400F7687).
4. Enrosque bung/la asamblea de tubo de succión seguramente en
abrir de contenedor.
USAGE DUR ET USAGE NORMAL (Electrique):
1. Installez la pompe. Lisez et assimilez toutes les
instructions de câblage électrique avant de commencer.
2. Si la pompe n'a pas une mise à la masse correcte, c'est à dire
une connexion continue de métal à métal d'un composant au
suivant, incluant réservoir, bonde, pompe, manomètre, filtre,
tuyau et injecteur, la pompe doit être reliée électriquement au
réservoir d'alimentation ou au châssis du véhicule. Pour réaliser
cette liaison, enlevez la vis de liaison verte située près du
couvercle de la boîte de raccordement. Insérez la vis au travers
du fil vert de l'ensemble de liaison fourni et revissez-la à fond
sur la pompe. L'autre extrémité de ce fil de liaison électrique doit
être dénudée et solidement fixée sur le châssis du véhicule ou
du plateau de réservoir.
ATTENTION : Ne branchez pas le négatif ou le positif de
l'alimentation électrique sur la vis ou le fil vert, cela pourrait
déclencher un incendie.
3.
Enlevez le couvercle de la boîte de raccordement électrique
de la pompe et tirez-en les 2 fils pour rendre leur extrémité
dénudée accessible hors de cette boîte.
9
dans
Leur construction robuste mais
Anti-déflagrante et
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