Localización De Fallas - Jung Pumpen V1d-01 Manual De Instalación Y Del Operario

Localización de fallas
Tensión peligrosa . puede provocar choque
eléctrico, quemaduras o muerte. desconecte la corriente
eléctrica antes de tratar de prestar servicio o de realizar
trabajos de reparación en la bomba.
Síntoma Posible(s) Causa(s)
el motor no marcha se disparó el protector del motor.
disyuntor abierto o fusible quemado.
Impulsor obstruido o atascado.
el cordón eléctrico está estropeado.
tablero de control en mal estado.
Interruptor de nivel de líquido
defectuoso.
no hay suficiente líquido en el pozo
húmedo para activar los controles.
Cordones del nivel de líquido enredados.
Controles automáticos defectuosos.
la bomba marcha Cordones del nivel de líquido enredados.
continuamente
Hay una bolsa de aire en la bomba.
el flujo de entrada corresponde o
sobrepasa la capacidad de la bomba.
la bomba vierte poco o Verifique que la bomba no esté
nada de efluente obstruida, atascada en la posición
cerrada o que no se haya instalado en
posición inversa.
la carga del sistema es excesiva.
la aspiración de la bomba está
obstruida.
tensión incorrecta o cableado
incorrecto.
Hay una bolsa de aire en la bomba.
Impulsor incorrecto o dañado.
Controles de nivel de líquido mal
instalados o defectuosos.
la bomba pasa por los no se ha instalado una válvula de
ciclos constantemente retención.
la válvula de retención en la descarga
está atascada en la posición abierta.
El pozo húmedo para las aguas servidas
es demasiado pequeño.
Controles de nivel de líquido mal
instalados o defectuosos.
la bomba es demasiado pequeña para el
flujo de entrada.
Para mayor información sobre el funcionamiento, instalación o mantenimiento de la bomba: Llame al 1-800-642-5930
Impulsores peligrosos y arranques
inesperados que pueden provocar la pérdida de los
dedos . Mantenga las manos alejadas del orificio de
aspiración de la bomba cuando trabaje o preste servicio a
la bomba.
Medida correctiva
permita que el motor se enfríe. Verifique que la bomba esté completamente sumergida. limpie
todo escombro de la voluta y del impulsor. Verifique si hay un consumo alto de amperios.
reemplace el fusible o reposicione el disyuntor. si el disyuntor se abre repetidamente, no
lo reposicione - llame a un electricista certificado.
Verifique el consumo de amperios. si es más del doble del amperaje indicado en la
placa de fábrica, el impulsor está trabado. es posible que los cojinetes y el eje estén
estropeados. desConeCte la CorrIente eléCtrICa, despeje la suciedad que
pueda haber en la voluta, el impulsor y la cuchilla.
la resistencia entre el cordón eléctrico y tierra debe ser infinita. si la lectura indica
menos que infinidad, llame a un electricista certificado.
Inspeccione el cableado del tablero de control. llame a un electricista certificado.
Con el interruptor desconectado de la fuente de suministro de energía, verifique la
continuidad a través del interruptor mientras activa el interruptor de nivel de líquido.
reemplace el interruptor si es necesario.
permita que el líquido se eleve varias pulgadas por encima del nivel de activación del
interruptor.
desenrede los cordones para que haya una operación libre.
trate de hacer marchar la bomba en el modo manual. si funciona, hay un problema con
el control automático.
desenrede los cordones para que haya una operación libre.
detenga la bomba por un minuto más o menos, y vuelva a encenderla. repita este
procedimiento de apagar y volver a encender hasta que se haya despejado la bolsa
de aire. Si el problema aún está presente, DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA,
saque la bomba y perfore un orificio de 1/8" en la tubería de descarga entre la
descarga de la bomba y la válvula de retención.
es posible que se necesite una bomba más grande o más bombas.
Verifique que la válvula de retención se haya instalado correctamente (la flecha del
flujo debe apuntar en la dirección opuesta a la bomba) y que esté funcionando
correctamente.
Consulte con el concesionario.
desConeCte la CorrIente eléCtrICa, saque la bomba, inspecciónela y despeje lo
que sea necesario.
Verifique la rotación de la bomba; verifique la tensión indicada en la placa de fábrica y
la tensión de suministro (deben corresponder); consulte con un electricista certificado.
detenga la bomba por un minuto más o menos, y vuelva a encenderla. repita este
procedimiento de apagar y volver a encender hasta que se haya despejado la bolsa
de aire. Si el problema aún está presente, DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA,
saque la bomba y perfore un orificio de 1/8" en la tubería de descarga entre la
descarga de la bomba y la válvula de retención.
desConeCte la CorrIente eléCtrICa, saque la bomba e inspeccione el impulsor.
reemplácelo si es necesario.
Vuelva a colocarlos o reemplácelos según lo que sea necesario.
Instale una válvula de retención en la descarga.
Repare o reemplace la válvula de retención según lo que sea necesario.
Consulte con el concesionario.
Vuelva a colocarlos o reemplácelos según lo que sea necesario.
Consulte con el concesionario sobre la posibilidad de instalar una bomba más grande o
una segunda bomba.
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