Módulo De Frenado Y Resistencias Asociadas; Módulos De Frenado; Resistencias De Frenado - Nidec Powerdrive MD2S 100T Manual De Instalación

5.6 - Módulo de frenado y resistencias
asociadas
Las fases de frenado se producen cuando la energía se
reenvía del motor al variador. Sin un dispositivo adicional, la
potencia máxima que puede absorber un Powerdrive MD2S
se limita a sus pérdidas internas. Si la aplicación requiere una
potencia de frenado elevada (desaceleración de la inercia,
frenado, etc.) es necesario añadir al producto básico un
dispositivo compuesto por un módulo de frenado integrable y
una resistencia externa.
Se pueden combinar varios módulos de frenado MD2TF para
aumentar la capacidad de frenado. No se deben montar en
paralelo en una resistencia única: utilice tantas resistencias
como módulos de frenado haya.
5.6.1 - Módulos de frenado
Los módulos de frenado MD2TF están compuestos por un
transistor IGBT y un circuito de control.
Calibre
Referencia del transistor
de frenado
Intensidad máxima (A)
Intensidad permanente
(A)
Valor mínimo de la
resistencia asociada
(Ω)
Los transistores de frenado solo se montan en fábrica.
Leroy-Somer ofrece conjuntos MD2TF independientes
o asociados a un relé térmico. Este debe ajustarse a la
intensidad indicada en función de la resistencia asociada al
mismo. Consulte la tabla siguiente.
• Características de las resistencias de frenado:
Valor
Tipo
óhmico
(Ω) (Ω)
RF-MD-27500-10 10
RF-MD-37500-5 5
RF-MD-55000-5 5
RF-MD-75000-4 3,5
RF-MD-110000-3 2,35
36
INTERFAZ DE PARAMETRIZACIONES Y OPCIONES
T TH
MD2TF 400 MD2THF 330
400 330
250 110
1,8 3,5
Características eléctricas
Potencia
Kit del transistor de
térmica Calibre
frenado
(kW)
27,5 T MD2TF400-27500
37,5 T MD2TF400-37500
55 T MD2TF400-55000
T MD2TF400-75000
75
TH MD2THF330-75000
110 T MD2TF400-110000

5.6.2 - Resistencias de frenado

• Antes de instalar una resistencia de frenado,
asegúrese de que no hay riesgos de incendio
asociados a su presencia.
• Una resistencia de frenado tiene que estar montada
en el exterior del armario, lo más cerca posible.
Asegúrese de que está integrada en una caja metálica
ventilada conectada a tierra con el fin de evitar todo
contacto directo.
• La resistencia de frenado debe estar conectada
por cables en serie con un relé térmico calibrado en la
intensidad eficaz de la resistencia. La puesta en marcha
del relé debe provocar instantáneamente la parada del
variador y su desconexión de la red de alimentación.
• En la resistencia se deben colocar advertencias
específicas para indicar la presencia de una temperatura
elevada.
• La resistencia de frenado debe instalarse de forma
que no dañe los componentes circundantes debido a la
disipación de calor.
• Dimensiones
P + 60*
L - 28
L
Potencia
Relé Intensidad
máxima
térmico eficaz
(kW)
48 a 65A 51 52
80 a 104A 100 87
95 a 125A 100 105
120 a 160A 145 146
120 a 160A 345 146
160 a 220A 220 216
Manual de instalación Powerdrive MD2S
* se convierte en D + 80 a partir de
RF-MD-37500-5 en adelante
L1
H
P - 80
Protección: IP13
P
Ø13
Dimensiones (mm)
L L1 D
860 890 480
960 1.140 380 1.150
960 1.140 540 1.150
1.080 1.260 680 1.150
960 1.140 740 1.520
4972 es - 2017.08 / d
Peso
(kg)
H
690 66
77
105
145
200