Disposición De Los Componentes; Diseño Para Embarcaciones De Un Solo Timón; Instrucciones De Los Diagramas De Diseño De Embarcaciones De Doble Timón - Garmin GHP Reactor Instrucciones De Instalación

Elemento Descripción
Control del
timón
Unidad CCU
Cable de datos
del control del
timón
Red NMEA
2000
Cable de la
CCU
SmartPump
Cable de
alimentación
NMEA 2000
Cable de
alimentación de
la bomba
4
Especificaciones importantes
La unidad CCU puede montarse en una
ubicación sin sumergir cerca del centro de
la embarcación, con cualquier orientación
(Especificaciones sobre el montaje y la
conexión de la unidad CCU).
La unidad CCU debe mantenerse alejada
de fuentes de interferencias magnéticas.
Este cable solo se debe instalar si
conectas el piloto automático a disposi­
tivos NMEA 0183 opcionales, como un
sensor de viento, un sensor de velocidad
en el agua o un dispositivo GPS
caciones sobre la conexión mediante
NMEA 0183).
El control del timón y la CCU deben
conectarse a la red NMEA 2000 utilizando
los conectores en T incluidos
ciones sobre la conexión de NMEA
Si tu embarcación no dispone de una red
NMEA 2000, puedes crear una utilizando
los cables y conectores suministrados
(Creación de una red NMEA 2000 básica
para el sistema de piloto automático).
Para alargar este cable de forma que
llegue hasta la unidad ECU, es posible
que necesites extensiones (se venden por
separado) (Especificaciones sobre el
montaje y la conexión de la unidad
Este cable se conecta a la alarma y al
sistema Shadow Drive.
Este diagrama no muestra las conexiones
hidráulicas. Consulta los diagramas de
diseño hidráulico para obtener más
información Diagramas de diseño
hidráulico.
Este cable solo se debe instalar para
crear una red NMEA 2000. No instales
este cable si la embarcación ya dispone
de una red NMEA 2000.
El cable de alimentación NMEA 2000
debe conectarse a una fuente de alimen­
tación de 9–16 V de CC.
La bomba debe conectarse a una fuente
de alimentación de 12­24 V de CC. Para
alargar este cable, utiliza cable del calibre
correcto (Extensiones del cable de alimen­
tación).
Elemento Descripción
Alarma
Shadow Drive
Disposición de los componentes
Diseño para embarcaciones de un solo timón
NOTA: este diagrama se utiliza solo para la planificación. Si es
necesario, los diagramas de conexiones específicos están
incluidos en las instrucciones de instalación detalladas de cada
componente.
Las conexiones hidráulicas no aparecen en este diagrama.
Elemento Descripción
Control del
timón
SmartPump
Batería de
(Especifi­
12­24 V de CC
(Especifica­
2000).
Unidad CCU
Red NMEA
2000
CCU).
Instrucciones de los diagramas de diseño de
embarcaciones de doble timón
NOTA: este diagrama se utiliza solo para la planificación. Si es
necesario, los diagramas de conexiones específicos están
Especificaciones importantes
La alarma emite alertas sonoras desde el
sistema de piloto automático, y debe
instalarse cerca del control del timón
(Instalación de la alarma).
El sistema Shadow Drive debe instalarse
correctamente en la línea de dirección
hidráulica y conectarse al cable de la CCU
(Instalación del sistema Shadow
Especificaciones importantes
La bomba debe conectarse a una fuente
de alimentación de 12­24 V de CC. Para
alargar este cable, utiliza cable del calibre
correcto (Extensiones del cable de alimen­
tación).
El cable de alimentación NMEA 2000 debe
conectarse a una fuente de alimentación
de 9–16 V de CC.
La unidad CCU puede montarse en una
ubicación sin sumergir cerca del centro de
la embarcación, con cualquier orientación
(Especificaciones sobre el montaje y la
conexión de la unidad CCU).
La unidad CCU debe mantenerse alejada
de fuentes de interferencias magnéticas.
El control del timón y la CCU deben
conectarse a la red NMEA 2000 utilizando
los conectores en T incluidos
ciones sobre la conexión de NMEA
Si tu embarcación no dispone de una red
NMEA 2000, puedes crear una utilizando
los cables y conectores suministrados
(Creación de una red NMEA 2000 básica
para el sistema de piloto automático).
Drive).
(Especifica­
2000).