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2
Fija la plantilla en la ubicación de montaje seleccionada.
3
Si vas a hacer el agujero con una herramienta de corte
giratoria en vez de con una broca de paleta de 90 mm
(3,5 in), utiliza una broca de 10 mm (3/8 in) para perforar un
orificio guía según se indica en la plantilla y empezar a cortar
la superficie de montaje.
4
Con la broca de paleta o la herramienta de corte giratoria,
corta la superficie de montaje a lo largo de la parte interior de
la línea discontinua indicada en la plantilla.
5
Si es necesario, pule el tamaño del orificio con una lima y
papel de lija.
6
Coloca el control del timón en la pieza recortada para
asegurarte de que los cuatro orificios de montaje de la
plantilla se encuentran en las ubicaciones correctas.
7
Si los orificios de montaje no son correctos, marca las
posiciones correctas de los cuatro orificios de montaje.
8
Quita el control del timón de la pieza recortada.
9
Perfora los cuatro orificios guía de 2,8 mm (
Si vas a montar el control del timón sobre fibra de vidrio,
debes utilizar una broca avellanadora como se indica en la
notificación.
10
Retira la guía de la plantilla.
11
Coloca la junta suministrada en la parte posterior del
dispositivo.
Puedes aplicar sellador marino alrededor de la junta para
evitar posibles fugas tras el panel de controles (opcional).
12
Coloca el control del timón en la pieza recortada.
13
Fija de forma segura el control del timón a la superficie de
montaje utilizando los tornillos suministrados.
Si vas a montar el control del timón sobre fibra de vidrio,
debes utilizar lubricante antiagarre como se indica en la
notificación.
14
Encaja el bisel decorativo
Montaje de la unidad CCU
1
Selecciona la ubicación de montaje.
2
En la superficie de montaje, marca la ubicación de los dos
orificios guía utilizando la CCU como plantilla.
3
Con una broca de 3 mm (
4
Fija la CCU a la superficie de montaje con los tornillos
suministrados.
Instalación de la bomba
Montaje de la bomba
Antes de proceder al montaje de la bomba, si la embarcación
tiene un sistema de dirección de cilindro no equilibrado, debes
volver a configurar la bomba para que funcione correctamente
con el cilindro no equilibrado
cilindros no
equilibrados).
Antes de montar la bomba, elige una ubicación de montaje
(Especificaciones sobre el montaje de la
componentes necesarios para el montaje
necesarias).
7
/
in).
64
en su lugar.
1
/
in), taladra los orificios guía.
8
(Configuración de la bomba para
bomba) y prepara los
(Herramientas
1
Sujeta la bomba en la ubicación de montaje deseada y
marca la ubicación de los orificios de montaje en la
superficie, utilizando la bomba como plantilla.
2
Con ayuda del taladro y broca adecuados para la superficie
de montaje y con los componentes de montaje idóneos,
realiza los cuatro orificios en la superficie.
3
Fija la bomba a la superficie de montaje con los
componentes seleccionados.
Conexión de las líneas hidráulicas a la bomba
Consulta el diagrama de diseño de
de un solo timón, con módulo de dirección asistida
ayuda.
1
Desconecta las líneas necesarias del sistema hidráulico.
2
Añade un conector en T a las líneas de babor y estribor del
sistema entre el timón y el cilindro de dirección.
NOTA: si la embarcación dispone de un módulo de dirección
asistida, añade los conectores en T entre el módulo de
dirección asistida y el cilindro de dirección.
3
Realiza una de estas acciones:
• Si la embarcación no dispone de un módulo de dirección
asistida, añade suficiente tubo hidráulico para conectar el
racor de retorno del timón al racor de la bomba marcado
con una T.
• Si la embarcación dispone de un módulo de dirección
asistida, debería haber una línea de retorno entre el timón
y el módulo de dirección asistida. Añade un conector en T
a la línea de retorno del sistema entre el módulo de
dirección asistida y el timón.
4
Añade suficiente tubo hidráulico al racor sin utilizar de cada
conector en T para conectar el conector en T a los racors de
la bomba.
5
Conecta el conector en T de la línea de estribor al racor de la
bomba marcado con C1 o C2.
6
Conecta el conector en T de la línea de babor al racor de la
bomba marcado con C1 o C2 que no utilizaste en el paso 4.
7
Realiza una de estas acciones:
• Si la embarcación no dispone de un módulo de dirección
asistida, conecta el racor de retorno del timón al racor de
la bomba marcado con una T.
• Si la embarcación dispone de un módulo de dirección
asistida, conecta el conector en T de la línea de retorno al
racor de la bomba marcado con una T.
8
Instala el sistema Shadow Drive en la línea hidráulica de
babor o de estribor entre el timón y el conector en T
(Instalación del sistema Shadow
9
Instala una válvula de cierre (no incluida) en cada una de las
líneas hidráulicas que se conecte directamente a la bomba.
10
Introduce, aprieta y sella los tapones suministrados en los
racors de la bomba sin utilizar en caso de que no estén
colocados ya.
Conexión de la bomba a la fuente de alimentación
Al conectar el cable de alimentación, no retires el portafusibles
en línea. Para evitar la posibilidad de causar daños personales
o daños al producto provocados por el fuego o un
sobrecalentamiento, debe colocarse el fusible adecuado tal y
como se indica en las especificaciones del producto. Además, la
conexión del cable de alimentación sin el fusible adecuado
anulará la garantía del producto.
Conecta el cable de alimentación de la bomba directamente a la
batería de la embarcación, si es posible. Aunque no es
aconsejable, si conectas el cable de alimentación a un bloque
de terminales o a otra fuente, conéctalo a través de un fusible
de 40 A.
Diseño para embarcaciones
para obtener
Drive).
AVISO
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