Siemens LGB Serie Manual De Instrucciones página 26

Esquema interno y diagrama de tiempo de los mecanismos de programación (continuación)
LGB41
a
br
b
AS
I
b
a
AR
a b a
b
II
VIII
MS
L1
EK1
2 10 8
AL
EK2
A
b
I
a
b
II
a
b
III
a
b
IV
a
tw
b
V
a
b
VI
a
b
VII
a
b
VIII
a
b
IX
a
b
AR
a
b
FR
a
ION
HR
BV2
BV1
Building Technologies
GP/
W
SB
12
ar
a b
1)
3
b
a
III
FR
fr
b
a
VII
VI IX
V
a
a
b
b
b a
IV
a
6 11 4 5 7
ZV1 BV1 Z
BV2
B
t9
t3 TSA
t4 t20
T = 40,5 s
ION2
HR
BV2
L N
Leyenda
HS
R
0 I
AL Mensaje de fallo (alarma)
AR Relé de trabajo con contacto «ar»
AS Fusible
BR Relé de bloqueo con contacto «br»
M
BV... Válvula de combustible
Dbr1 Puente de alambre
Dbr2 Puente de alambre entre los terminales 6-2
necesario en ausencia de los contactos «bv» o
«zv1»
EK... Botón de rearme
FR Relé de llama
GP Presostato de gas
HR Rampa principal
HS Interruptor principal
ION Sonda de ionización
L1 Indicador luminoso de aviso de bloqueo
9 1
M Motor del ventilador
Dbr1
MS Motor síncrono
ION
R Regulador de temperatura o regulador de presión
SB Limitador de seguridad
C
W Termostato o presostato
Z Transformador de encendido
ZR Rampa de encendido
ZV1 Válvula de gas de ignición en lugar de válvula de
combustible (BV1) en quemadores piloto con
6
monitorización de la llama principal
11
tw Tiempo de espera
TSA Tiempo de seguridad de arranque
4 T Tiempo de ciclo total del mecanismo de
programación
7
t3 Tiempo de preencendido
t4 Intervalo válvula de combustible (BV1) – válvula de
combustible (BV2)
t9 Segundo tiempo de seguridad
5
t20 Intervalo hasta la desactivación automática del
mecanismo de programación
A Posición de arranque (activación)
B Posición de funcionamiento del quemador
C Posición de funcionamiento del mecanismo de
ION1
programación o posición de arranque
ZR
I...IX Conmutador de levas
1) Entre el terminal 3 y el conductor neutro (N), la
resistencia no debe superar 1,6 kς
ZV1
19/27
CC1N7435es
09.05.2018