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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
Multi Eco
Fig. 2: Vista de sección de Multi Eco
1
3
5
7
Modos operativos
El líquido de bombeo penetra a través de la boca de aspiración (1) en la bomba y se
Multi Eco
conduce por aceleración hacia fuera en un caudal creado por el giro de los rodetes
(5). En el perfil de caudal de los difusores (6) de la carcasa de la bomba, la energía
generada por la velocidad del líquido de bombeo se transforma en presión, el líquido
de bombeo es conducido a la boca de impulsión (2) y sale de la bomba a través de
ella. El eje (3) es conducido en el lado trasero de impulsión del rodete a través de la
tapa de presión (7). El paso del eje se hermetiza con un cierre del eje (4). El eje se
aloja en unos rodamientos.
Multi Eco-Pro
1
Fig. 3: Vista de sección de Multi Eco-Pro
1
Modos operativos
El interruptor automático Controlmatic E.2 sirve para controlar el encendido y
Multi Eco-Pro
apagado automático de la bomba (1) cuando se abren y cierran los consumidores. El
manómetro (2) indica la presión.
Multi Eco
1
2
3
5
Boca de aspiración
Eje
Rodetes
Cubierta de presión
2
Bomba
4
6
7
2
Boca de impulsión
4
Cierre del eje
6
Difusores
1
2
Manómetro
2
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