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Falk™ Reductores de velocidad
Tipos GHB, Y, YB & YBX
ACOPLAMIENTOS HIDRÁULICOS FALK™ — Consulte los manuales
que se surten con el acoplamiento y lea las instrucciones de
instalación, alineamiento y arranque.
ALINEAMIENTO ANGULAR Y CLARO — De ser posible, después de
montar las mazas del acoplamiento, coloque la transmisión y el equipo
accionado de manera que la distancia
entre los extremos de los ejes sea igual al
claro del acoplamiento. Alinee los ejes
por medio de un bloque espaciador cuyo
espesor será igual al requerido por el
claro que queda entre las caras de las
mazas, como se muestra arriba y a
intervalos de 90° alrededor de la maza.
Verifique con un calibrador
de hoja.
DESALINEAMIENTO PARALELO — Alinee los ejes motriz y accionado
de manera que asienten a escuadra una
regla sobre ambas mazas, como se
muestra a la derecha y también a
intervalos de 90°. Apriete los tornillos de
cimentación del equipo conectado y
vuelva a verificar el alineamiento y el
claro.
CATARINAS Y POLEAS — Monte la
toma de potencia lo más cerca que sea
posible de la caja del reductor, para evitar cargas innecesarias a los
rodamientos y deflexión de los ejes.
Alinee la flecha de salida del reductor para que quede a escuadra y
paralela con la flecha accionada; utilice para hacer esta alineación
una regla puesta a través de la
cara de la catarina o la polea,
según se ilustra. Verifique el
alineamiento del eje horizontal
con un lado de la escuadra
puesta contra la cara de la
polea o de la catarina y con el
lado que tiene la burbuja de
nivel puesto horizontalmente.
ANGULO RECTO
Y PARALELO
NO TENSE de más las bandas o las cadenas. Ajuste las cadenas de
acuerdo con las especificaciones del fabricante. Las bandas se ajustan
de la siguiente manera:
La tensión ideal es la menor tensión con la cual la cadena no se patina
bajo condiciones de carga pico. Verifique frecuentemente la tensión de
la correa durante las primeras 24 a 48 horas de operación. La vida de
operación de la correa y los rodamientos se acorta si la correa está
sobretensada. Evite que la correa entre en contacto con materia
extraña que puede causar que patine. Inspeccione periódicamente las
correas en V; tense las correas si éstas están patinando.
CHUMACERA EXTERIOR — Monte la chumacera exterior y el reductor
en una base común de manera que se desplacen como una sola
unidad en caso de ocurrir un asentamiento. Coloque la chumacera en
su posición horizontal correcta por medio de calzas planas y anchas
puestas debajo de las patas de asentamiento. Alinee con precisión de
manera que la carga quede dividida en partes iguales entre los dos
rodamientos de la unidad y la chumacera exterior. Monte una barra de
freno contra la pata de la chumacera en el lado de la carga cuando
existan componentes de carga horizontal externa que actúen contra la
chumacera.
Rexnord Industries, LLC, Gear Group
3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200 USA Teléfono: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 e-mail: info@rexnord.com web: www.rexnord.com
•
Tamaños 1080–1195 & 2050–2235
ILUSTRACIÓN DEL STEELFLEX
ILUSTRACIÓN DEL
STEELFLEX
CORRECTO
INCORRECTO
PARED ACCIONADORES
DE ENGRANAJES
NIVELADOR
•
Instrucciones de instalación y mantenimiento
MONTAJE DEL PIÑÓN — Monte el piñón tan cerca de la unidad
como sea posible para evitar cargas indebidas sobre los rodamientos y
deflexión del eje. Consulte con la fábrica y pida instrucciones de
alineamiento del piñón.
FRENOS DE CONTRAVUELTA — Para evitar posibles daños al freno
de contravuelta por una rotación incorrecta del eje del motor, los
acoplamientos NO ESTÁN ensamblados cuando el reductor está
surtido de freno de contravuelta. Después de colocar la instalación
eléctrica, verifique la rotación del motor y del eje del reductor.
Después, termine de alinear y ensamblar
el acoplamiento.
Torque de ajuste de tornillos
Use los valores de torque de ajuste que se especifican en la tabla 1
para ajustar los tornillos de los reductores Falk™, placas de soporte y
accesorios y colocarlos en las superficies de montaje; los tornillos no
deben tener aceite. NO UTILICE estos valores para tornillos de "torque
de cierre" o para componentes de sujeción con patas de aluminio,
juntas blandas o amortiguadores de vibraciones en las superficies de
montaje. Si los valores de torque de ajuste exceden la capacidad de la
llave de torque, utilice un multiplicador de torque. Use tornillos grado
5 para diámetros de hasta 1.50". Para tornillos de diámetros mayores,
use tornillos ASTM A 354, Grado BC.
TABLA 1 — Torque de ajuste de tornillos
(lbs-pulg) ±5% —
NO lubrique los tornillos
Cuerda
Metal a
Metal a
Diám-UNC
metal
cemento
.250-20
90
. 70
.3125-18
185
145
.375-16
330
255
.500-13
825
640
.625-11
1640
1280
.750-10
2940
2290
.875-9
4560
3750
1.000-8
6800
5600
1.125-7
8900
7000
Enfriamiento por Agua
CAMBIADORES DE CALOR ENFRIADOS POR AGUA — Instale una
válvula de cierre o válvula de control en la tubería de agua que va al
cambiador de calor para regular el flujo de agua a través del
cambiador. También instale un medidor de flujo de agua entre la
válvula de control y el cambiador para determinar el flujo real.
Descargue el agua en un DRENAJE ABIERTO para evitar
contra presiones.
Recomendaciones de Lubricación
Siga atentamente las instrucciones de lubricación que aparecen en la
placa de datos de la unidad, etiquetas de aviso y manuales de
instalación que se surten con el reductor.
Los lubricantes que aparecen en este manual son ÚNICAMENTE
lubricantes típicos y no deben entenderse que son recomendaciones
exclusivas. Cuando la temperatura ambiente es de -9°C a +52°C
(15°F a 125°F), se recomienda el uso de lubricantes industriales a base
de petróleo con inhibidores de herrumbre y oxidación (R&O), o
lubricantes industriales de extrema presión (EP) de azufre fósforo.
Para unidades que operan fuera del rango de temperaturas indicado,
refiérase a los párrafos sobre "Lubricantes Sintéticos" de la página 4.
Los lubricantes sintéticos también se pueden usar en climas normales.
(Página 3 de 8)
Cuerda
Metal a
Metal a
Diám-UNC
metal
cemento
1.250-7
12600
10000
1.375-6
16500
13000
1.500-6
22100
17500
1.750-5
23700
18700
2.000-4.5
37000
29000
2.250-4.5
52000
41000
2.500-4
72000
56000
2.750-4
98000
77000
3.000-4
125000
99000
148-050S
Septiembre 1995
Supersedes 4-89
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