Válvulas De Retención; Modo De Funcionamiento De Las Válvulas De Retención Con Brida De Tapa; Modo De Funcionamiento De Las Válvulas De Retención Con Cierre De Tapa Autosellador - KSB STAAL 40 AKD Manual De Instrucciones

4 Descripción de la válvula
4.6 Válvulas de retención
4.6.1 Modo de funcionamiento de las válvulas de retención con brida de tapa
La válvula de retención consta de la carcasa forjada 100 con superficies de asiento
endurecidas. El cierre se realiza a través de una válvula endurecida 746, que está
unida de forma móvil con la palanca 570. Esta unión se asegura mediante una tuerca
y un pasador de seguridad.
La carcasa 100 está conectada con la tapa 161 mediante pernos roscados 902.1 y está
cerrada hacia el exterior con la junta anular 411.1. La unidad de válvula giratoria está
alojada de forma móvil en la articulación soldada 230 de la tapa 161 o en el eje 210
fijado de la carcasa.
4.6.2 Modo de funcionamiento de las válvulas de retención con cierre de tapa
autosellador
La válvula de retención está equipada con un cierre de tapa autosellador. Mediante
la presión de la carcasa 100, la pieza de cierre 139 se presiona contra la junta anular
411.1, que se apoya sobre un anillo dividido 501 alojado en una ranura de la carcasa
a través del anillo de presión 500. Con los pernos roscados 902.2 y las tuercas
hexagonales 920.6, que se apoyan en la tapa 161, la pieza de cierre 139 también se
mantiene contra la junta anular 411.1 incluso cuando la carcasa 100 se encuentra sin
presión.
En el eje 210 alojado en los bujes del cojinete 545, está colgada la palanca giratoria
570 con la válvula de mariposa 746 que, junto con la placa 198, forman una unidad
completa. Esta se monta en la carcasa 100 y se fija y bloquea mediante placas de
sujeción 196 en una ranura continua en la carcasa.
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