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Problème
Faible débit de sortie
du produit
333114D
Que contrôler
(Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant)
1.
Buse de pulvérisation usée
ou bouchée.
2.
S'assurer que la pompe ne continue
pas à fonctionner lorsque la gâchette
du pistolet est relâchée.
3.
Fuite de la valve d'amorçage.
4.
Branchements du flexible d'aspira-
tion.
5.
Alimentation électrique avec volt-
mètre. Le voltmètre doit afficher
105-130 V CA pour les modèles
110-120 V CA et 210–255 V CA pour
les modèles 240 V CA. Les basses
tensions diminuent les performances
du pulvérisateur.
6.
La section et la longueur de
la rallonge.
7.
Les connecteurs des fils reliant le
moteur à la carte de commande pour
voir s'ils sont endommagés ou
desserrés. Contrôler l'isolation des
câbles et les bornes pour voir si elles
présentent des traces de surchauffe.
8.
Des balais de moteur usés doivent
avoir une longueur d'au moins
¼" (6 mm).
9.
Etat des balais du moteur
à la recherche de déformations
au niveau des porte-balais.
10. Basse pression de calage. Tourner
le bouton de réglage de la pression
à fond dans le sens horaire.
11. L'induit du moteur à la recherche
de courts-circuits avec un testeur
d'induit (détecteur de courts-circuits)
ou effectuer un essaie de rotation.
Voir page 83.
12. La pompe est amorcée.
13. Les billes de l'entrée et de la sortie
ne sont pas bloquées.
Intervention
(Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne)
Relâcher la pression, page 30. Remplacer ou net-
toyer la buse. Voir le manuel d'instructions du pistolet,
313347.
Effectuer un entretien sur la pompe, page 87.
Relâcher la pression, page 30. Ensuite, réparer
la valve d'amorçage, page 90.
Resserrer tous les raccords desserrés. Contrôler les
joints toriques sur le tuyau du flexible d'aspiration.
Réarmer le coupe-circuit primaire; remplacer le fusible
du primaire. Réparer la prise électrique ou en essayer
une autre.
Remplacer par une rallonge appropriée mise à la terre,
page 27.
S'assurer que les fiches des bornes mâles sont bien
centrées et solidement raccordées aux bornes femelles.
Remplacer toute borne desserrée ou tout câble
endommagé. Reconnecter solidement les bornes.
Remplacer le moteur, page 49.
Nettoyer les porte-balais. Éliminer la poussière
de carbone avec de l'air comprimé.
Remplacer l'ensemble de régulation de la pression,
page 90.
Remplacer le moteur, page 49.
Amorcer la pompe, page 34.
Entrée : Enlever le tube d'aspiration et mettre un crayon
dans le corps d'entrée pour déloger la bille et pour
permettre un bon amorçage.
Sortie : Insérer un tournevis dans la fente et enlever
le couvercle d'accès facile, page 26. Dévisser la valve
de sortie à l'aide d'une clé à douille de ¾" (19 mm).
Retirer et nettoyer l'ensemble.
Dépannage de base
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