Genius BRAIN 03 Manual De Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento página 22

FRANÇAIS
4.1. BORNIER CN1
4.1.1. Alimentation 22V
Bornes "VAC-VAC". Entrée à laquelle doit être relié le circuit secondaire du transformateur 24V~ 50/60 Hz. La présence de l'alimentation
par l'intermédiaire du transformateur est signalée par l'éclairage de la LED "ALIM" positionnée sous le bornier.
4.1.2. Batteries
Bornes "+BAT - -BAT". Connecter à ces bornes les câbles d'alimentation des batteries tampon (en option). La centrale est prédisposée pour
pouvoir fonctionner avec deux batteries tampon ayant les caractéristiques minimums figurant dans le tableau du paragraphe 2. Durant
le fonctionnement normal, la centrale maintient les batteries en charge, elles entrent en fonction lorsque l'alimentation du transformateur
fait défaut.
Nota Bene:
• L'alimentation par l'intermédiaire des seules batteries doit être considérée comme une situation d'urgence; le nombre des manœuvres
possibles dépend de la qualité des batteries, de la structure du portail à actionner, du laps de temps qui s'est écoulé depuis la coupure
de courant, etc.
• Respecter la polarité d'alimentation des batteries.
4.1.3. Accessoires
Bornes "+24V - -24V". Connecter à ces bornes les câbles d'alimentation des accessoires.
Nota Bene:
• La charge maxi des accessoires ne doit pas dépasser 500 mA.
• La sortie de ces bornes est en courant continu, respecter la polarité d'alimentation des accessoires.
4.1.4. Mise à la terre
Borne " ". Connecter à cette borne le câble de mise à la terre de la centrale.
Nota Bene:
• Connexion absolument nécessaire pour le bon fonctionnement de la centrale.
4.2. BORNIER CN2
4.2.1. Motoréducteur 1
Bornes "APM1 - CHM1". En cas d'applications à double vantail, connecter à ces bornes le motoréducteur monté sur le vantail qui doit
s'actionner en premier. En cas d'applications à un seul vantail, le motoréducteur doit être connecté à ces bornes. La charge maximum
du motoréducteur ne doit pas dépasser 70W.
4.2.2. Motoréducteur 2
Bornes "APM2 - CHM2". En cas d'applications à double vantail, connecter à ces bornes le motoréducteur monté sur le vantail qui doit
s'actionner en dernier. En cas d'application à un seul vantail, rien ne sera connecté à ces bornes. La charge maximum du motoréducteur
ne doit pas dépasser 70W.
4.2.3. Électroserrure
Bornes "ELS - ELS". Connecter à ces bornes l'électroserrure éventuelle à 12Vcc/~. Pour faciliter le déclenchement de l'électroserrure, en
activant le paramètre "F", on peut activer le coup de bélier (voir paragraphe 9).
Nota Bene:
• Sur les applications à double vantail, monter l'électroserrure sur le même vantail que le motoréducteur 1.
4.2.4. Clignotant / Lampe de courtoisie
Bornes "LAMP - LAMP". On peut connecter à ces bornes aussi bien un clignotant qu'une lampe de courtoisie, tous deux à 24Vcc maximum
15W. Le fonctionnement de cette sortie est sélectionné par l'intermédiaire du paramètre "G", voir paragraphe 9.
Fonctionnement du clignotant:
Durant le fonctionnement normal, le clignotant exécute un pré-clignotement fixe de 1,5 secondes en ouverture et en fermeture. Lorsque
le portail est ouvert, si les sécurités sont engagées en fermeture, le clignotant exécute un clignotement pour indiquer qu'on est en train
d'opérer dans la zone d'actionnement du portail. On recommande de connecter le clignotant avant la phase de programmation car il
en indique les phases. Utiliser un clignotant à lumière fixe, le clignotement est géré par la centrale.
Fonctionnement de la lampe de courtoisie:
La lampe de courtoisie reste allumée pendant un temps fixe de 90 secondes à compter de l'impulsion d'OPEN, après quoi elle s'éteint.
Utiliser une lampe à 24V 15W maximum.
4.3. BORNIER CN3
4.3.1. Fins de course en fermeture moteur 1
Bornes "COMF - FCC1". Contact normalement fermé. Il intervient en bloquant le mouvement de fermeture du moteur 1. L'état de cette
entrée est signalé par la LED FCC1.
4.3.2. Fins de course en ouverture moteur 1
Bornes "COMF - FCA1". Contact normalement fermé. Il intervient en bloquant le mouvement d'ouverture du moteur 1. L'état de cette
entrée est signalé par la LED FCA1.
4.3.3. Fins de course en fermeture moteur 2
Bornes "COMF - FCC2". Contact normalement fermé. Il intervient en bloquant le mouvement de fermeture du moteur 2. L'état de cette
entrée est signalé par la LED FCC2.
4.3.4. Fins de course en ouverture moteur 2
Bornes "COMF - FCA2". Contact normalement fermé. Il intervient en bloquant le mouvement d'ouverture du moteur 2. L'état de cette
entrée est signalé par la LED FCA2.
Nota Bene:
• Si aucun fin de course n'est utilisé, ponter les entrées.
• Les fins de course ne peuvent pas être utilisés comme le début du parcours ralenti.
4.3.5. Encodeur moteur 1
Borne "ENC1". Connecter à cette borne le signal en provenance de l'encodeur installé sur le motoréducteur 1. Pour le fonctionnement
de l'encodeur et pour son activation, voir paragraphe 6. Si on n'utilise pas l'encodeur, il n'est pas nécessaire de ponter l'entrée.
4.3.6. Encodeur moteur 2
Borne "ENC2". Connecter à cette borne le signal en provenance de l'encodeur installé sur le motoréducteur 2. Pour le fonctionnement
de l'encodeur et pour son activation, voir paragraphe 6. Si on n'utilise pas l'encodeur, il n'est pas nécessaire de ponter l'entrée.
4. CONNEXIONS ET FONCTIONNEMENT
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