Publicidad
El mantenimiento debe ser realizado únicamente por técnicos
POR DEBAJO DE
SIN CAPACIDAD
LA CAPACIDAD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
calificados, siguiendo los procedimientos y precauciones
apropiados, tal como se presentan en este manual.
TEMPERATURA
AUMENTO
DEL CONDUCTOR
DE RUIDOS O
EXCESIVA
VIBRACIONES
•
•
•
•
•
•
•
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
AVISO:
EL EJE NO
GIRA
No hay ningún medio almacenado dentro de la bomba.
• Vuelva a introducir la cantidad adecuada del líquido bombeado.
Fuga de los tubos de aspiración.
• Revise todas las tuberías de conexión directa entre los tuberías de
aspiración y tuberías de descarga.
Condiciones de aspiración insuficiente.
• Compruebe las tuberías. Si la velocidad de flujo es demasiado rápida,
el diámetro de los tubos debe ampliarse; si la viscosidad del medio es
demasiado alta, se debe tomar una medida de calefacción.
• Limpie el filtro si está bloqueado.
El flujo direccional en la tubería de aspiración cambia de repente.
• Las válvulas de aberturas no están funcionando adecuadamente y muy
probablemente se ha producido la cavitación.
• Abra las válvulas por completo con el fin de corregir la tubería.
Los espacios entre los tornillos y entre los tornillos y la cubierta están
agrandados y están causando desgaste.
• Reemplace las piezas desgastadas.
Hay una sustancia extraña grande o impurezas entre las partes móviles.
• Haga rotar en sentido contrario los ejes de la bomba, elimine las sustancias
•
extrañas o las impurezas.
• Si es necesario, desensamble la bomba y realice una revisión de
mantenimiento.
Los componentes internos se expanden cuando se sobrecalientan.
•
• Haga girar ejes de la bomba con la mano después del enfriamiento.
• Reinicie la bomba.
El rodamiento está roto o hay una falta de aceite en la caja de engranajes.
• Desensamble la bomba para reemplazar el rodamiento roto cuando sea
•
necesario.
• Añada el aceite del cambio según las instrucciones descritas anteriormente
en este manual.
Sentido de giro incorrecto.
• Invierta la rotación direccional del conductor.
Alineación del acoplamiento incorrecta.
•
• Vuelva a alinear el acoplamiento.
La velocidad de rotación de la bomba (N) es demasiado baja.
• Compruebe el motor.
• Determine la causa de la velocidad del motor baja. Consulte las
instrucciones del fabricante para aumentar la
velocidad de rotación.
La presión de descarga es mayor que la presión de funcionamiento de la bomba
y la válvula de reciclaje se ha abierto.
• Reduzca la presión de descarga.
Fugas de los sellos mecánicos.
• Revise y reemplace el sello mecánico.
9
SECCIÓN 6
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
S SERIES TWIN SCREW PUMPS
Publicidad
Capítulos
