En caso que el motor diesel no arranque, y han transcurrido los tres intentos, el
sistema se bloqueará y se encenderá el "led" asociado.
PRECAUCIÓN !:
deberá ser reestablecido oprimiendo el botón de paro, y determinar cual fue la
causa de la falla antes de intentar cualquier nuevo arranque.
Si la planta arranca satisfactoriamente, la siguiente secuencia de operación iniciará.
A)-
Después que el motor de arranque ha sido desenergizado, se iniciará el
"RETARDO ACTIVACION PROTECCIONES" este tiempo es fijo 15 seg.
Este tiempo permite que los valores de presión de aceite, frecuencia y voltaje
del generador alcancen valores nominales, así mismo permite que cualquier falla pro-
gramada como retrazada, no active el paro del equipo.
B)-
Una vez que la planta ha alcanzado los valores nominales de operación,
se encenderá el "led" indicador de planta en operación, el equipo permanecerá en
operación hasta que el botón de PARO / DESBLOQUEO sea oprimido con lo que se
desenergiza la válvula de combustible y el motor se para.
C)-
Después de la señal de paro del equipo, el módulo iniciará el tiempo de
protección a la marcha, esto es para evitar que en un nuevo evento de arranque, la
marcha entre y encuentre al motor diesel girando, este tiempo se ajusta en 20 seg.
D)-
Si el tiempo de protección a la marcha termina y el motor diesel sigue aún
girando y se requiere un nuevo arranque, entonces se energizará solamente la válvula
de combustible para intentar arrancar el motor diesel aprovechando la inercia del
mismo.
En el modo manual, el control no efectúa el cambio de la transferencia, si
NOTA:-.
durante este período, se presenta una falla de la red normal o se activa la señal de
arranque remoto en la terminal 12 del módulo, entonces la carga será transferida a la
planta y permanecerá en esa posición hasta que la planta sea parada manualmente,
regrese la energía de la red, se cambie la operación al modo automático o se retire la
señal de arranque remoto.
Cuando se presente una falla de arranque, el módulo de control
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