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10 Resistencias de cárter
Siempre se deberá de instalar una resistencia de cárter en el compresor si presumiblemente la configuración del
sistema es tal que puede ocurrir que grandes cantidades de gas refrigerante condensen en su interior y diluyan el
aceite. Debido al calor generado por la resistencia, el refrigerante se vaporiza constantemente y los problemas
mencionados relativos al aceite se reducen de manera considerable. Véase en la figura 11 la posición correcta de
montaje de la resistencia.La resistencia de cárter debe instalarse por debajo de la válvula de rellenado/vaciado de
aceite situada en la parte baja de la carcasa de compresor. Asimismo deberá de permanecer siempre activada
durante los ciclos de parada.
La puesta en macha inicial sobre el terreno de cualquier compresor constituye un periodo crítico, ya que todos sus
componentes internos requieren de un breve periodo de rodaje que les posibilite para soportar cargas elevadas en
condiciones adversas.
Figura 11 Posición de la
resistencia de cárter
Debido a la capacidad inherente de los compresores Scroll Compliant de manejar el líquido refrigerante, no será
necesario instalar una resistencia de cárter cuando la carga del sistema no sobrepase los 7,5 kg. Si se monta una
resistencia de cárter, se recomienda activar ésta un mínimo de 12 horas antes de poner en marcha el compresor.
Con ello se evitará la dilución de aceite del cárter y se reducirán los esfuerzos en sus cojinetes durante el arranque
inicial.
11 Filtros
No se recomienda utilizar en ningún punto del sistema filtros con una malla inferior a 30 x 30 (aberturas de 0,6 mm
La experiencia sobre el terreno ha demostrado que los filtros con malla más fina utilizados para proteger las válvulas
de expansión, los tubos capilares o los acumuladores pueden obstruirse de forma temporal o permanente. Dicha
obstrucción puede provocar la avería del compresor.
12 Parada por baja
La parada por baja es una de las opciones más recomendables al objeto de controlar la migración del refrigerante al
compresor durante la parada del mismo. La válvula de retención, que incorporan en la conexión de descarga todos
los compresores Scroll de refrigeración, está diseñada para soportar una parada de este tipo sin necesidad de utilizar
una válvula de retención externa adicional. Como norma general, y tal y como mencionamos anteriormente, siempre
se deberá de instalar una resistencia de cárter en aquellos sistemas en los que el compresor esté parado durante
largos periodos de tiempo y exista una gran probabilidad de que el refrigerante pueda condensar en su interior. No
obstante en aquellas instalaciones en las que las condiciones técnicas o ambientales pudieran inhabilitar el efecto de
la citada resistencia, será necesario aplicar adicionalmente un procedimiento de parada como el aquí citado.
13 Silenciadores
El flujo a través de los compresores Scroll "Compliant" es continuo, con una pulsación relativamente baja. Los
silenciadores externos que a menudo se empleaban en los compresores alternativos de pistón pueden no ser
necesarios ahora en este tipo de compresores. No obstante, debido a la variabilidad entre los diferentes sistemas, es
recomendable someter a cada diseño a una serie de test individuales al objeto de verificar que sus niveles sonoros
se encuentran dentro de unos límites aceptables.
C6.2.12/0904/E
Z.4.18.00
12
.
2
).
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