Comprobaciones Preliminares; Entorno De Instalación; Estado De La Puerta Que Va A Automatizarse; Especificaciones De La Puerta Que Va A Automatizarse - SOMFY DEXXO SMART io Manual De Instalación

DEXXO SMART io
Cualquier incumplimiento de las instrucciones que figuran
en este manual exime a SOMFY de toda responsabilidad y
conlleva la anulación de la garantía.
Para resolver cualquier duda que pudiera surgirle durante
la instalación de la motorización o para obtener información
adicional, consulte el sitio web www.somfy.com.
Estas instrucciones pueden sufrir modificaciones en caso de
evolución de las normas o de la motorización.

1.3. Comprobaciones preliminares

1.3.1. Entorno de instalación
ATENCIÓN
No moje la motorización.
No instale la motorización en un entorno explosivo.
Compruebe que el rango de temperatura indicado en la
motorización se ajusta al emplazamiento de instalación.

1.3.2. Estado de la puerta que va a automatizarse

Antes de instalar la motorización, compruebe que:
• la puerta se encuentre en buen estado mecánico;
• la puerta esté correctamente equilibrada;
• las estructuras de su garaje (muros, dintel, paredes,
techo, etc.) permitan fijar sólidamente el motor. Añada los
refuerzos necesarios.
• la puerta se cierre y se abra adecuadamente con una
fuerza inferior a 150 N.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Cualquier intervención en los muelles de
la puerta puede suponer un peligro (caída de la puerta).
1.3.3. Especificaciones de la puerta que va a automatizarse
Tras la instalación, asegúrese de que las partes de la puerta
no invadan la acera ni la vía pública.
ADVERTENCIA
Si la puerta de garaje está equipada con una portilla, la
puerta debe estar provista de un sistema que impida su
movimiento cuando la portilla no esté en la posición de
seguridad.
1.4. Prevención de riesgos
ADVERTENCIA
Asegúrese de que se evitan o se señalan en la instalación
las zonas peligrosas debidas al movimiento de apertura
de la parte accionada (aplastamiento, cizallamiento,
aprisionamiento, etc.) entre la parte accionada y las
partes fijas circundantes.
Pegue bien la etiqueta de advertencia contra aplastamientos
en un lugar que se vea bien o cerca de los dispositivos de
mando fijos, si es que existen.
Prevención de riesgos. Motorización de puerta de garaje
seccional/basculante de uso residencial
Zona 4 Zo Zo Zo Zo Zo
Zo Zona 5 Zo
Zo Zo Zona 4 Zo Zo
©
Copyright 2018 SOMFY ACTIVITES SA. All rights reserved.
Zona Zo Zo Zo Zo na na na na 2 2 2 2 2 2
Zo Zo Zona na na 3 3
Zo Zo Zo Zo Zona Zo na na na na na na 1 1 1 1 1 1 1
Zonas de riesgo: ¿qué medidas pueden adoptarse para
eliminarlas?
RIESGOS
ZONA 1
Riesgo de aplastamiento
durante el cierre entre el
suelo y el borde inferior del
tablero.
ZONA 2
Riesgo de aplastamiento
durante el cierre entre el
dintel y el borde superior
del tablero
ZONA 3
Riesgo de corte y de apri-
sionamiento entre los pa-
neles del tablero en los
huecos cuya dimensión
varíe entre 8 mm y 25 mm.
ZONA 4
Riesgo de aprisionamiento
entre los raíles de rodadura
y las ruedas
ZONA 5
Riesgo de aplastamiento
entre los bordes secunda-
rios y las partes fijas con-
tiguas
Prevención de riesgos: motorización de puerta de garaje
corredera de uso residencial
Zo Zona na na na na 1
Zona 4
Zonas de riesgo: ¿qué medidas pueden adoptarse para
eliminarlas?
RIESGOS
ZONA 1
Riesgo de aplastamiento
durante el cierre
ZONA 2
Riesgo de aplastamiento
con una parte fija contigua
SOLUCIONES
Sistema de detección de obstáculos intrín-
seco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos se ajusta al
anexo A de la norma EN 12453.
En caso de funcionamiento con cierre
automático, instale células fotoeléctricas.
Sistema de detección de obstáculos in-
trínseco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos se ajusta al
anexo A de la norma EN 12453.
Suprima todos los puntos de enganche y
todos los bordes cortantes de la superfi-
cie del tablero.
Suprima todo hueco ≥ 8 mm o ≤ 25 mm.
Suprima todos los bordes cortantes de los
raíles de guiado.
Suprima todo hueco ≥ 8 mm entre los raí-
les y las ruedas.
Sistema de detección de obstáculos in-
trínseco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos se ajusta al
anexo A de la norma EN 12453.
Zo Zo Zona Zo Zo Zo na na na na 4 4 4 4 4
Zona na na 2
Zona 3
SOLUCIONES
Sistema de detección de obstáculos intrín-
seco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos se ajusta al
anexo A de la norma EN 12453.
En caso de funcionamiento con cierre
automático, instale células fotoeléctricas.
Sistema de detección de obstáculos in-
trínseco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos se ajusta al
anexo A de la norma EN 12453.
Protección mediante una protección me-
cánica (consulte la Fig. 1) o mediante dis-
tancias de seguridad (consulte la Fig. 2).
ES
2