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4 Puesta en marcha
Funcionamiento a carga reducida
Parar el motor
0
P
Fig. 81
4-32
AVISO
Posibles daños en el motor en caso de funcionamiento a carga reducida.
► Hacer funcionar el motor al ralentí o en el margen de revoluciones alto
con un 20 % de la carga del motor.
Posibles consecuencias de funcionamiento a carga reducida:
•
Mayor consumo de aceite de motor
•
Ensuciamiento del motor por aceite de motor en el sistema de escape
•
Humo azul en los gases de escape
•
Acortamiento de los ciclos de regeneración del filtro de partículas de
diésel
•
Acortamiento de los intervalos de cambio de aceite de motor
AVISO
Posibilidad de daños en el motor en caso de parada con una carga
elevada del motor.
► Dejando funcionar el motor al ralentí antes de apagarlo se evitan
daños en el motor y se alarga la vida útil.
1. Dejar funcionar el motor cinco minutos sin carga al ralentí.
2. Girar la llave de contacto a la posición 0 y retirarla.
1
Información
Después de parar el motor, esperar dos minutos antes de desembornar la
2
batería o accionar el seccionador de batería, con el fin de evitar daños en
el sistema electrónico de control.Durante este tiempo, el interruptor del
DPF sigue encendido.
3
BA DW50 es* 1.1 * DW50_11_400.fm
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