Truper MOT-4516 Manual Del Usario página 19

MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUÍA (Fig. 67)
ATENCIÓN Asegúrese de que se haya detenido la cadena
antes de ponerse a trabajar con la barra.
Cada semana de uso invierta la barra guía en la sierra para
distribuir el desgaste y prolongar al máximo la vida de servicio
de ella.
La barra debe limpiarse cada día de uso y debe revisarse para
ver el desgaste y los posibles daños.
La formación de minúsculos surcos y protuberancias en los
rieles de la barra es un proceso normal de desgaste de la misma.
Tales fallas deben alisarse con una lima tan pronto como
aparezcan.
Debe cambiarse toda barra que presente cualquiera
de las siguientes fallas:
• Desgaste dentro de los rieles de la barra que permite a la
cadena descansar sobre su costado.
• Barra guía doblada.
• Rieles agrietados o partidos.
• Rieles ensanchados.
Además, lubrique semanalmente la barra guía (las que tengan
rueda dentada en la punta). Con una jeringa de grasa lubrique
semanalmente el orificio de lubricación. Gire la barra guía y
verifique que no tengan impurezas los orificios de lubricación y
la ranura de la cadena.
MANTENIMIENTO DE LA PROTECCIÓN DE LA PUNTA
(Fig. 68 y 69)
ATENCIÓN Asegúrese de que se haya detenido la cadena
antes de ponerse a trabajar con la barra.
ADVERTENCIA Aunque la barra guía viene con una
protección anticontragolpe ya montada, usted necesita
verificar el apriete del tornillo de montaje antes de cada
uso de la sierra.
Apriete el tornillo de montaje de la protección de la punta
como se indica abajo. Estos son tornillos especiales endurecidos.
Si no puede apretarse el tornillo, cambie tanto éste como la
protección antes de utilizar la unidad.
No reemplace el tornillo con uno ordinario; al
AVISO
reemplazar piezas debe utilizarse piezas de repuesto del fabricante
original.
Además de evitar el contacto de la cadena con objetos
sólidos en la punta de la barra, la protección también ayuda a
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mantener la cadena alejada de superficies abrasivas, como la
tierra. Manténgala en el lado derecho de la barra, entre la cadena
y el suelo, durante el corte a nivel con el suelo.
El tornillo de montaje requiere una llave de tuercas de 7,9 mm
(5/16 pulg) (o una llave ajustable) para lograr un apriete de 4 a
5 Nm (de 35 a 45 pulg-libra). Con el siguiente método puede
lograrse un apriete dentro de este intervalo.
1. Apriete el tornillo con el dedo.
2. Con una llave apriete el tornillo 3/4 de vuelta más.
MONTAJE DE LA PROTECCIÓN DE LA PUNTA (Fig. 68 y 69)
1. Monte la protección en la punta de la barra.
2. Acomode el remache (u orejeta) de inmovilización en el
orificio en hueco de la barra guía.
3. Apriete el tornillo con el dedo.
4. De donde quedó apretado el tornillo con el dedo, con una
llave apriételo 3/4 de vuelta más.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE (Fig. 70, 71 y 72)
Siempre limpie el filtro de aire antes de efectuar cualquier
AVISO
ajuste en el carburador.
1. Para tener acceso al área del filtro de aire y del carburador,
afloje los tres tornillos encargados de fijar la tapa del cilindro.
2. Accione el freno de la cadena.
3. Levante la parte delantera de la tapa del cilindro, por encima
de la palanca del freno de la cadena.
4. Levante la parte trasera de la tapa del cilindro, por encima
del mango.
5. Antes de retirar el filtro de aire del carburador, elimine con
aire comprimido o con cepillo tanta tierra y aserrín como
sea posible del área del carburador y de la cámara de
combustión.
Asegúrese de que la palanca del ahogador esté salida
AVISO
para evitar la contaminación del carburador.
6. Retire el tornillo encargado de fijar el filtro de aire.
7. Acomode un destornillador de punta plana entre las orejetas
y haga un movimiento de torsión, como se indica en la
ilustración.
8. Levante el filtro de aire de su base. Escoja una de los
siguientes métodos optativos de limpieza:
PROTECCIÓN
ANTICONTRAGOLPE DE
LA PUNTA