Limpieza De La Unidad Del Arrancador (Fig. 73); Limpieza Del Motor (Fig. 74 Y 75); Revisión Del Filtro De Combustible (Fig. 76) - Truper MOT-4516 Manual Del Usario

9. Puede dar una limpieza leve al filtro, golpéelo ligeramente
contra una superficie lisa y plana para desalojar la mayoría
del aserrín y de las partículas de polvo.
10. Para efectuar una limpieza más completa, limpie la unidad
del filtro en agua jabonosa tibia, enjuáguela y déjela secar
por completo.
Un método alternativo es limpiar el filtro con aire
AVISO
comprimido (siempre póngase protección para los ojos con el
fin de evitar lesiones en los mismos).
11. Vuelva a instalar el filtro de aire, asegurándose de que las
orejetas del filtro de aire queden en los canales de la parte
inferior del filtro antes de apretar el tornillo de retención
del filtro.
• Limpie el prefiltro cada 25 tanques de combustible, o con
mayor frecuencia si es necesario. Retire la tapa del cilindro,
la unidad del arrancador y el deflector del alojamiento del
ventilador, para tener acceso al prefiltro, en el alojamiento
del motor.
Si utiliza una manguera de aire para secar el filtro, sople
AVISO
con la misma a través de ambos lados del filtro.
ATENCIÓN Nunca accione el motor sin el filtro de aire,
ya que puede resultar dañado seriamente el motor.
Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado
correctamente en la tapa correspondiente antes de volver
a montarlos en la sierra.

LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL ARRANCADOR (Fig. 73)

Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga los
respiraderos de enfriamiento de la unidad del arrancador
despejados y libres de basura.

LIMPIEZA DEL MOTOR (Fig. 74 y 75)

Limpie periódicamente con aire comprimido las aletas del cilindro
y las del volante. Puede causarse un recalentamiento peligroso
debido a las impurezas presentes en el cilindro.
ADVERTENCIA
partes montadas firmemente, incluida la tapa de la
caja de la transmisión y el alojamiento del arrancador.
Debido a que algunas piezas pueden fracturarse y
presentar el peligro de salir disparadas, deje toda reparación del
volante y del clutch a los técnicos calificados de los Centros de
Servicio Autorizados Truper.
Dependiendo del tipo de combustible utilizado, el tipo y
AVISO
la cantidad de aceite utilizado, o las condiciones de
funcionamiento particulares, el orificio de escape y el silenciador
pueden resultar obstruidos con depósitos de carbón. Si observa
alguna pérdida de potencia en su
herramienta con motor de gasolina, quizá sea necesario
eliminar dichos depósitos para restaurar el rendimiento.
Recomendamos enfáticamente que este servicio lo realicen
únicamente los técnicos de servicio calificados.
REVISIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE (Fig. 76)
Revise periódicamente el filtro de combustible. Cámbielo
si está contaminado o dañado.
Nunca accione la sierra sin todas sus
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