Limpieza Y Lubricación - DeWalt DGN9033-XJ Manual Del Usuario

4. Realice siempre 5-10 ciclos de prueba de la
herramienta sobre materiales de desecho, para expulsar
cualquier residuo de materiales de limpieza, antes de
utilizarla en una superficie acabada.
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
Asegúrese de leer y entender todas las advertencias
de seguridad y todos los procedimientos de limpieza
antes de proceder a utilizar o limpiar la herramienta.
El incumplimiento de estas instrucciones y advertencias
puede causar lesiones graves.
ATENCIÓN: Asegúrese de que los 4 pernos de cabeza
hexagonal estén sujetos fijamente a la cabeza del cilindro
antes de utilizar la herramienta. Si los pernos están sueltos
o ausentes, se puede producir una fuga de gases en
combustión, provocando lesiones al usuario y daños a la
herramienta y la pieza de trabajo.
1. Antes de limpiar la herramienta, compruebe que
se haya enfriado completamente y luego retire todos
los clavos, la célula de combustible y la batería de la
herramienta (Fig. 21).
2. Retire los pernos de cabeza hexagonal mediante una
llave hexagonal de 4 mm y guárdelos (Fig. 25).
3. Retire la tapa superior (Fig. 26).
4. Desconecte el cable conductor del motor (Fig. 27) y la
conexión de la bujía de encendido (Fig. 28).
5. Retire suavemente la cabeza del cilindro de la cámara
de combustión (Fig. 29).
6. Retire la junta tórica del ventilador con cuidado de no
dañar las aspas del ventilador (Fig. 30).
7. Con un trapo seco, limpie y elimine todos los residuos
contenidos en la junta tórica. Compruebe que la junta
tórica no tenga daños y, si es necesario, sustitúyala (Fig.
31).
8. Limpie la cabeza del cilindro con un limpiador de frenos,
prestando especial atención a la bujía de encendido (Fig.
32). Puede utilizar una brocha pequeña para eliminar
más fácilmente algunos fragmentos. Es posible que
deba repetir esta operación 2 o 3 veces hasta que esté
completamente limpio.
9. Vuelva a colocar la junta tórica sobre la cabeza del
cilindro. Lubrique la junta tórica con lubricante para
clavadoras a gas D WALT (Fig. 33).
e
10. Pulverice limpiador de frenos dentro del cilindro para
eliminar los residuos.
11. Utilice un instrumento romo (por ejemplo, el mango de
un destornillador) para presionar el pistón (Fig. 34).
12. Pulverice el limpiador de frenos dentro de la cámara
de combustión y en la cabeza de la cámara. Es posible
que deba repetirlo 2 o 3 veces y que deba utilizar
una brocha pequeña para eliminar los residuos más
persistentes (Fig. 35). Limpie con un trapo cualquier resto
de residuos (Fig. 36).
13. Mediante un destornillador o una herramienta similar,
vuelva a colocar la cuchilla impulsora en la herramienta
(Fig. 37).
14. Asegurándose de que la junta tórica esté
correctamente colocada en la cabeza del cilindro (Fig.
38), coloque con cuidado la cabeza del cilindro en la parte
superior de la herramienta, prestando atención para no
dañar las aspas del ventilador (Fig. 39).
15. Tire hacia atrás del pomo alimentador para soltar
el bloqueo de la herramienta y presione la palanca de
empuje contra una superficie dura (Fig. 40).
16. Vuelva a conectar el cable conductor del motor
seguido del cable conductor de la bujía de encendido (Fig.
41).
17. Vuelva a colocar la tapa superior, asegurándose de
que ninguno de los cables quede aprisionado por ella, y
vuelva a colocar los pernos de cabeza hexagonal (Fig. 42).
18. Vuelva a colocar el conjunto del filtro (Fig. 43).
19. Ponga a prueba la herramienta tirando hacia atrás del
pomo alimentador para soltar el bloqueo de la herramienta
y presionando la palanca de empuje contra una superficie
dura. Ahora el ventilador debería funcionar (Fig. 44).
ATENCIÓN: Realice siempre 5-10 ciclos de prueba de la
herramienta sobre materiales de desecho, para expulsar
cualquier residuo de materiales de limpieza, antes de
utilizarla en una superficie acabada.
ESPAÑOL
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