ELGA-TB-G/-RF(-F1)
5.1.2
Montage de la charge utile
Positionner la charge utile de telle sorte que le couple de
basculement résultant de la force F (parallèle à l'axe de
déplacement) et du bras de levier "a" reste faible.
Fixer la charge utile sur le chariot à l'aide de vis et de douilles de
centrage.
Respecter la profondeur de vissage maximale D.
Taille
Vis
Couple de serrage
Profondeur de vissage max. D
Centrage [H7]
1) 5 pour ELGATB-G, 9 pour ELGATB-RF
Tab. 3
Pour les charges utiles avec guidage propre :
Régler de manière exactement parallèle les guidages de la charge utile et de l'ELGA ou utiliser un
raccordement qui permet une compensation des tolérances.
Cela permet d'éviter une surcharge du guidage (usure).
En cas de charges utiles dures et rigides (acier) :
Nota
La déformation du chariot en aluminium par une
charge utile courbée réduit la durée de vie du
guidage.
S'assurer que la surface de montage de la
charge utile présente la planéité suivante :
t ≤ 0,03 mm (pour ELGA-TB-G)
t ≤ 0,01 mm (pour ELGA-TB-RF).
Pour éviter les collisions avec les éléments de montage :
S'assurer que la charge utile ne heurte rien pendant le fonction
nement.
64
70
80
M5
M5
[Nm]
5,9
5,9
[mm]
7,5
9,5
/
1)
5
9
9
[mm]
a
Fig. 7
Fig. 8
120
M6
M5
9,9
5,9
12,5
9
Fig. 9
Fig. 10
Festo – ELGA-TB-G/-RF(-F1) – 1409b Français
F
M6
9,9
t