ELGA-TB-G/-RF(-F1)
Nota
Le guidage à palier lisse de l'ELGA-TB-G ne nécessite aucune lubrification.
Pour lubrifier l'axe à courroie crantée avec guidage à rouleaux ELGA-TB-RF :
Nota
L'intervalle de graissage I
Réduire de moitié l'intervalle de graissage I
vantes :
– environnements poussiéreux et pollués
– courses nominales 2 000 mm
– vitesses 2 m/s
– profil de déplacement Z en mode triangulaire (accélération et freinage fréquents)
– températures ambiantes +40 °C
– temps de service du produit 3 ans.
Si plusieurs de ces situations se présentent simultanément, diviser l'intervalle de
graissage par quatre.
1. Calculer le facteur de comparaison de
charge fv à l'aide de la formule pour charges
combinées (è 12 Caractéristiques
techniques) et en déduire l'intervalle de
graissage I
(è Fig. 13).
gr
2. Huiler les guidages à rouleaux sur tous les
trous de graissage aB (huile admissible
è 10 Accessoires).
Quantité de lubrifiant pour la lubrification
ultérieure, pour chaque trou de graissage:
– ELGA-RF-70:
– ELGA-RF-80:
– ELGA-RF-120:
Pour vérifier les fonctions de la bande protectrice :
Vérifier la bande protectrice tous les 2 000 km.
La présence d'ondulations sur la bande protectrice est un indicateur d'usure du renvoi de la bande.
En cas d'ondulations, serrer la bande protectrice comme suit :
1. Desserrer les vis aF (è Fig. 14).
2. Pousser la bande protectrice dans la culasse avant.
3. Resserrer les vis avec un couple de 2 Nm.
Si la bande protectrice ne peut plus être tendue, l'usure des renvois de bande est trop importante
et ces derniers doivent être remplacés (è 9 Réparation).
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dépend de la charge du produit.
gr
1,0 ... 1,5 ml
1,5 ... 2,5 ml
2,5 ... 4,5 ml
(è Fig. 13) dans les situations sui
gr
Fig. 13
aF
Fig. 14
Festo – ELGA-TB-G/-RF(-F1) – 1409b Français
f v
aB