Lubricación; Re-Presurizar - Corken Z Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Instrucciones de Reemplazo del Sello Coro-Vane
Paso 5
Instalación del Sello de Carbón y el Retenedor
Limpie la bomba y aplique una cantidad generosa de
aceite liviano.
Instale el conjunto nuevo del sello al alínear la ranura del
retenedor del sello con el pasador conductor del sello en
el eje.
Paso 6
Instalación del Sello Mecánico
Instale la caja nueva del O-ring en el cabezal
Aplique una cantidad generosa de aceite liviano a cada
cara del sello y cuidadosamente instale el cabezal en el
eje de la bomba.
de la Z-Series
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Paso 7
Completando la instalación
Torque los pernos de la tapa en un patrón cruzado. No
hay necesidad de desmontar o reacuñar la tapa de los
rodamientos. Repita todos los pasos de arriba cuando
reemplace el conjunto del sello en el lado opuesto.
Paso 8
Lubricación & re-presurización
Nota: Ambos lados de la bomba son identicos, repita el
procedimiento para cambiar el sello en el lado opuesto.
Lubricación
Vuelva a engrasar el rodamiento después de limpiar muy bien
los accesorios y aberturas de engrase. Si se introduce suciedad
dentro de los rodamientos resultara en falla prematura.
Se han suministrado accesorios especiales de alivio para
ayudar a prevenir sobre engrasar los cojinetes. El engrase
excesivo puede gotear después de la lubricación. El
engrase excesivo puede dañar los cojinetes de la bomba
y causar escapes.
Use solamente grasa de cojinete de bola recomendado.
Si usa pistola de grasa, coloque la grasa lentamente y
detengase tan pronto el accesorio de alivio se abra.
Engrase las uniones U y la ranura del eje conductor cuando
engrase la bomba.

Re-presurizar

Para mejores resultados, presurice lentamente con presión
de vapor.
Por favor note: Si presuriza con líquido, algunas veces
se refrigera a pesar que entra lentamente en la bomba.
Como resultado, los elastómeros del sello no sellaran
apropiadamente causando por lo tanto que tengan fugas.
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