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Como Transferir del Tanque del
Camión a Capacidad Completa
Para mover líquidos volátiles rápidamente de un tanque de
camión requiere que se mantenga una condición dentro
del tanque del camión que mantenga el líquido y el vapor
sobre el líquido en equilibrio—para prevenir ebullición
violenta del líquido. A medida que el líquido se remueve
del tanque, parte del líquido ebulle para formar vapor para
llenar el espacio creado a medida que sale el líquido. Si
esta acción se vuelve violenta, la bomba comenzará a hacer
ruido, y la capacidad se reducirá. La Bomba de Camión
puede bajar la presión del tanque de 5 psi a 10 psi (bajo la
presión de arranque del tanque) si no existe algun método
suministrado para la ecualización y después comienza
el problema! A medida que el tiempo se vuelve más frio,
se empeorará esta condición. Usted puede detectar este
"bajón" en presión al observar el manómetro del tanque del
camión a medida que opera la bomba. Para prevenir esta
violenta ebullición de líquido, se deberá introducir presión
de alguna forma dentro del tanque del camión. La manera
sencilla para acometer esto es "ecualizar" entre el tanque
del camión y el tanque receptor. La ecualización toma los
vapores de presión más altos del tanque receptor y los
devuelve al tanque del camión. Como resultado, el vacio
dejado por el líquido se llena. Esto a su vez disminuye
la necesidad de que el líquido ebulla excesivamente. Es
necesario la ecualización para líquidos volátiles.
NOTA: LA ECUALIZACIÓN ENTRE TANQUES O ADICIÓN
DE PRESIÓN NO ES UNA TRANSFERENCIA LEGAL EN LA
MAYORIA DE ESTADOS. SI LAS LÍNEAS DE ECUALIZACIÓN
NO ESTAN PERMITIDAS, RECUERDE, UNA BOMBA
SILENCIOSA ES UNA BOMBA EFICIENTE. UNA BOMBA
RUIDOSA NO ES EFICIENTE Y LAS CONDICIONES QUE HAN
CAUSADO EL RUIDO TAMBIÉN CAUSARÁN DESGASTE A LAS
PARTES INTERNAS. OPERE LA BOMBA A VELOCIDADES QUE
RESULTEN EN UNA TRANSFERENCIA "SILENCIOSA".
Mantenimiento Sistema Bomba de Camión Coro-
Vane
-Z-Series
®
Todas las reparaciones a la bomba se deberán llevar a cabo
por personal calificado de una manera segura, utilizando
herramientas y/o equipos libres de peligro, y seguir los
códigos de práctica de seguridad aplicables fijados por
las autoridades locales con jurisdicción . Asegurese que
la presión del sistema se ha aliviado antes de intentar
cualquier reparación a la bomba.
Su Bomba Z-Series de Corken requiere mantenimiento y
cuidado regular como todo equipo mecánico. Una bomba
reparada incorrectamente o abandonada, resultara en falla
prematura y causará condiciones inseguras. Para promover
seguridad y longevidad al producto, se deberá llevar a cabo
el mantenimiento por tecnicos correctamente capacitados.
Asegurese que todos los sistemas de seguridad estan en
lugar y que la presión del sistema ha.
sido aliviada antes de intentar CUALQUIER mantenimiento.
Asegurese que las mangueras de transferencia no estan
"torcidas" lo cual puede causar presión de descarga excesiva
en la bomba. Siempre asegurese que sus mangueras esten
actualizadas. Existen dos puntos de lubricación para
engrasar los cojinetes de la bomba; un grasero zerk por tapa
del cojinete ubicado en lados opuestos de la bomba. Cuatro
dispositivos de ventilación del sello y alivio del grasero se
han suministrado, dos en cada extremo de la bomba, para
prevenir sobre engrasar los cojinetes. Sobre engrasar
puede causar falla al sello si los pasajes de grasa se
bloquean de alguna manera. Limpie cada dispositivo antes
de lubricar los cojinetes. Esta práctica ayuda a prevenir la
contaminación con objetos extraños de los cojinetes y la
sobre presurización accidental de los sellos mecánicos. Use
solamente grasa para cojinetes de bola (MIL-G-10924C)
con una clasificación de temperatura de -70°F.
Las partes con desgaste normal son los sellos del eje
mecánico, las paletas y las cartelas. Todas estas partes más
los O-rings y sello de engrases se ofrecen en el "Equipo de
Reparación" de Corken, listado en este manual directamente
después de las Instrucciones de Reemplazo del Sello en
la página página 9. Use solamente partes de reemplazo
genuinas de Corken cuando repare su bomba Z-Series de
Corken. Siga las instrucciones suministradas con las partes.
Cuando sea necesario reparar su bomba o removerla del
sistema, deberá estar absolutamente seguro que todo el
propano, amoníaco anhídrico o cualquier producto que se
está bombeando, se sangre de la bomba y de la tubería
conectada. Una vez que los productos se han sangrado de
manera segura de la bomba y de la tubería de conexión,
asegurese que no queda presión en el sistema. SE DEBE
TENER CUIDADO ESPECIAL DURANTE EL PROCESO
DE ALIVIO PARA EVITAR PELIGROS AL PERSONAL
Y A LA PROPIEDAD EN EL AREA. Sangrar un sistema
demasiado rápido es un error comun y puede resultar en
que el líquido "refrigerado" se quede en la bomba y en la
tubería aún cuando el manómetro no muestre presión. A
medida que el líquido "refrigerado" comienza a calentarse,
más gas se escapará causando condiciones peligrosas.
Tome su tiempo cuando sangre el sistema y haga las
provisiones apropiadas para ventilar o capturar el gas de
acuerdo con las regulaciones locales. SOLAMENTE A UN
INDIVIDUO ADECUA-DAMENTE CAPACITADO SE LE
PERMITIRA ALIVIAR EL SISTEMA DE BOMBEO.
Programa de Mantenimiento de la Bomba
Lubricar rodamientos
Inspec. acople acc.
Limpiar colador entrada
Verif. escapes
Inspec. mang/acces.
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Diario Mensual 3 Meses
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Figura 3
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