Tabla de contenido
Publicidad
Principios de su Bomba de
Camión Coro-Vane
Las bombas Z-Series de Corken son un tipo especial de
bombas de desplazamiento positivo, conocidas como
bombas de paleta deslizable. La bomba de paleta deslizable
tiene muchas de las ventajas positivas de desplazamiento
de la bomba de engranaje, más la habilidad de compensar
el desgaste y operar a un nivel de ruido más bajo.
La bomba de paleta deslizable consiste de un rotor que
gira en un leva (camisa) mecanizada excéntricamente
con relación al rotor; por lo tanto desplazando el líquido
atrapado entre el rotor, leva y las paletas. Las bombas
Z-Series de Corken se hacen con paletas producidas de
polímeros avanzados que exhiben coeficientes muy bajos
de fricción. Las paletas son de auto ajuste para uso que
dan a la bomba una vida larga.
Caracteristicas Exclusivas de su
Bomba de Camión Coro-Vane
la Z-Series
El bombeo de los líquidos volátiles, es uno de los trabajos
más dificiles, y bombear de un camión de entrega lo hace
aún más dificil, por lo tanto se le debe dar más atención
al diseño y fabricación de la bomba y para su instalación
y operación.
Además de ser especialmente adecuada para manejar
líquidos volátiles, su bomba Z-Series tiene un número de
caracteristicas que la hace más fácil de operar y mantener.
Este modelo ha sido registrado por UNDERWRITERS'
LABORATORIES, INC. para el uso en el manejo de Gas
LPG y Amoníaco. El CUERPO y las TAPAS estan hechas
de hierro ductil para más resistencia y dureza.
Las PALETAS estan fabricadas de polimeros avanzados
para proveer excelente vida y una operación silenciosa.
Después de un largo servicio, las paletas se pueden
reemplazar de una manera económica. Tanto la CAMISA
y los DISCOS son fácilmente reemplazables, si se llega
a necesitar. Los discos son reversibles, para una vida de
servicio extendida. El SELLO MECÁNICO esta diseñado
para una vida más larga, bajo grandes cargas y se puede
inspeccionar o reemplazar sin alterar la tubería de la
bomba. No se necesitan herramientas especiales. Los
RODAMIENTOS son de tipo de rodillo de uso pesado para
una vida larga del cojinete. Se suministran las conexiones
del MANÓMETRO de 1/4" rosca de tubería. La VÁLVULA
DE ALIVIO está empotrada y no es ajustable. La válvula
esta prefijada en la fabrica.
NOTA: AUN CON LA VÁLVULA DE SEGURIDAD INTERNA,
SE DEBERÁ INSTALAR UNA VÁLVULA BYPASS.
de la Z-Series
®
de
®
Instalación de su Bomba Coro-
Vane
Z-Series de Corken
®
La instalación de su bomba CORO-VANE
Corken es sencilla. Sin embargo, para que la bomba de
su rendimiento óptimo se deberán observar los principios
discutidos en este libro. Los detalles de la tubería estan
suministrados para ilustrar los métodos probados por
cientos de Instalaciones. Sus propias necesidades pueden
requerir variaciones ligeras, pero se deberá hacer cada
esfuerzo para seguir las recomendaciones identificadas en
este manual. Para la transferencia de líquidos flamables
tales como el LPG, la bomba deberá instalarse de
acuerdo con las regulaciones de salud y seguridad locales
aplicables. El instalador y/o usuario deberán tomar en
cuenta lo siguiente:
• Posibles riesgos debido a condiciones locales con
respecto a la instalación y operación (eje: ventilación
pobre y riesgos adicionales debido a otros elementos en
la vecindad, etc.).
• Calificación del personal.
• Tipo del líquido que se esta transfiriendo.
• Medidas especificas de seguridad a ser aplicadas (ej:
detección de gas, válvulas de cierre automático, equipo
de protección personal, etc.).
La siguiente tabla ilustra el peso de la bomba para cada
modelo. Para manejar una bomba sola, se deberán usar
eslingas de levante. Las eslingas de cinchas se prefieren
a las eslingas de metal para minimizar daños a la pintura.
Modelo
Z2000
ZX2000
Z3200
Z4200
Ver Apéndice D para dimensiones exteriores.
Una flecha de rotación esta ubicada en el lado de la bomba
para verificar el PTO para determinar la dirección de giro.
La bomba Z-Series se puede operar con cualquier giro del
PTO.Conecte el eje de mando al eje de la bomba que gira la
bomba en la dirección de la flecha. La selección del PTO es
importante. La bomba requiere un PTO con una velocidad
de salida promedio de 500 a 800 RPM cuando el motor
del camión este operando a una velocidad apropiada para
mantener la presión del aceite y la circulación del agua.
El EJE DE MANDO que conecta a la bomba con el PTO
deberá ser tipo estriado o deslizante. Este tipo de eje de
mando permite que el eje se ajuste para el movimiento PTO
y las torceduras del chásis del camión. Un eje de mando fijo
transfiere las fuerza directamente dentro de la bomba y el
PTO y acortara la vida de ambos considerablemente. Las
4
Z-Series de
®
Peso de Envio
lb
kg
100
45.4
100
45.4
140
63.5
275
124.7
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
