Programa De Mantenimiento Preventivo; Reemplace Las Paletas O Discos Si Estan - Corken Z Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Programa de Mantenimento Preventivo para las Bombas LPG de Z-Series
Propósito
Al seguir un Programa de Mantenimiento Preventivo
efectivo, se puede eliminar el tiempo de paralización sin
programar. Este programa deberá ser usado por el Gerente
de Operaciones para lograr una utilización máxima de la
mano de obra y equipo como también prevenir posibles
situaciones inseguras y/o demoras de producción debido
a la descompostura del equipo.
Alcance
El cuadro de Mantenimiento Preventivo en la Figura
3, página 7, incluye que los articulos sean verificados
regularmente e inspeccionados con un programa de tiempo
recomendado. Estas son las recomendaciones básicas de
mantenimiento, y cada compania deberá desarrollar su
propio programa de Mantenimiento Preventivo, hecho a
la medida a los procedimientos y requisitos operacionales
individuales.
El mantenimiento se debe realizar solamente por individuos
correctamente capacitados y calificados que observen
todos los procedimientos aplicables de seguridad.
Procedimientos
Cada procedimiento aqui recomendado se debe llevar
a cabo de manera segura (utilizando herramientas y/o
equipos que esten libres de peligros) y siguiendo los
códigos de seguridad de práctica s establecidas por las
autoridades que tienen jurisdicción. Estas son pautas
generales y no son con la intención de cubrir todos los
aspectos de seguridad que se deben considerar y seguir
mientras se llevan a cabo estos procedimientos.
1. Inspección visual:
Esto incluye verificar fugas, areas corroidas, las
condiciones de las mangueras, tuberías y accesorios
y cualquier condición insegura la cual pueda poner en
peligro la seguridad del personal y/o la instalación.
2. Limpiar la Malla de la Entrada:
Una malla obturada creara demasiada restricción de
flujo y se formará vapor causando que la bomba cavite.
Esto reduce la capacidad de labomba y acelera el
desgaste de las partes internas.
3. Inspeccione el acople y el mando:
Verifique la alíneación del acople y la condición de la
unión por cortes, sección rota y desgaste.
4. Lubrique los cojinetes de la bomba:
Use solamente grasa del cojinete de bola, aplicado con
una bomba o pistola de lubricación manual. Siempre
limpie las aberturas de grasa muy bien antes de
engrasar.
5. Lubrique el cojinete del motor:
Siga las recomendaciones del fabricante del motor
eléctrico para el tipo de grasa a usar y la frecuencia
de lubricación.
6. Prueba de desempeño:
a. Mientras esta transfiriendo líquido con la bomba,
verifique la presión en el puerto de entrada de
la bomba. La caida de presión en la tubería de
entrada no deberá ser mayor a 3 psi.
b. Mientras se transfiere el líquido con la bomba,
cierre la(s) válvula (s) de descarga para que el
flujo completo se pueda dirigir de nuevo al tanque
de almacenaje a través de la válvula de desvio.
Lentamente cierre la válvula corriente abajo de
las válvulas de desvio. La presión de descarga de
la válvula deberá aumentar a la presión máxima
diferencial de la bomba sin condición de flujo (ver
el Apéndice C: Curvas de Rendimiento).
c. Si no se obtiene la máxima presión diferencial, se
le deberá dar servicio a la bomba. Ver el Apéndice
F Guia de Averias para ayuda adicional.
d. Reemplace las paletas o discos si estan
desgastados.
7. Apriete todos los pernos de sujeción.
8. Inspeccione los puntos de contacto del arrancador del
motor.
Esto debe ser realizado por un electricista autorizado
y calificado, basado en las pautas del fabricante del
motor eléctrico.
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