Tabla de contenido
Publicidad
de la unidad (5) por encima, y la brida de la unidad
(1) hacia abajo.
2.
Afl oje el casquete de la unidad (5) con una llave
de cabeza hexagonal que tenga un largo de
palanca de 15 pulgadas (381 mm) como mínimo.
Se deberá golpetear la llave con un martillo para
afl ojarlo. Saque el casquete de la unidad (5).
3.
Saque el resorte del émbolo (17), el émbolo (15.1)
y el cilindro (15.2). Verifi que que las piezas no
estén demasiado gastadas, especialmente las
superfi cies de asiento. Reemplácelas si están
gastadas, con muescas o depresiones.
4.
Limpie las superfi cies planas de contacto de la
unidad (1) con el hombro del casquete (5) de la
unidad. Tenga cuidado de no rayar ninguna de las
dos superfi cies.
5.
Limpie la suciedad dentro de la cavidad de la
unidad (1) del regulador. Limpie las piezas que
se volverán a usar. NOTA: En los reguladores
que se suministraron originalmente como
"oxygen clean" (limpios en oxígeno) - Opt-55, el
mantenimiento deberá incluir un nivel de limpieza
equivalente a la norma de limpieza de Cashco S-
1134. Comuníquese con la fábrica para obtener
detalles al respecto.
6.
Vuelva a instalar una nueva empaquetadura de
cilindro (18). Oprímala fi rme y uniformemente en
posición, usando el cilindro (15.2). Saque el cilindro
(15.2) e inspeccione la empaquetadura (18)
oprimida del cilindro. No use una empaquetadura
de cilindro "casera". Es posible que las superfi cies
de la empaquetadura estén ligeramente cubiertas
de compuesto sellador para tuberías antes de la
instalación, excepto cuando se haya utilizado
Option-55.
7.
Vuelva a instalar el cilindro (15.2), observando que,
cuando fi nalmente se haya acomodado, el cilindro
(15.2) parezca estar ubicado concéntricamente
dentro de la abertura del casquete (5) de la unidad.
8.
Deslice el émbolo (15.1) lentamente en posición,
verifi cando que el poste del émbolo (15.1) se
deslice dentro de la ranura hembra de la placa de
empuje (11).
9.
Coloque el resorte (17) del émbolo en la cavidad
del émbolo (15.1).
10. Aplique compuesto para roscas de tubería en las
roscas del casquete (5) de la unidad. Atornille
el casquete (5) de la unidad en la unidad (1).
Cuando el casquete (5) de la unidad haya quedado
completamente introducido contra la unidad (1) a
nivel del hombro del casquete de la unidad, use la
llave con mango de palanca de 15 pulgadas (381
mm) y un martillo para introducir el casquete (5)
de la unidad en la unidad (1).
11. Prueba en banco para un funcionamiento
adecuado. NOTA: Los reguladores no son
dispositivos de cierre hermético. Aún si la presión
sobrepasa el punto de referencia, el regulador
puede o no desarrollar un cierre hermético. En
general, los asientos de material compuesto
ofrecen un cierre más hermético.
4
12. Haga una prueba con una solución jabonosa
alrededor del casquete (5) de la unidad y de la
unidad (1) para verifi car que no haya fugas. La
presión de prueba en la admisión deberá ser de
100 psig (6.9 Barg) como mínimo.
D.
Reemplazo del mecanismo (para unidades con
asiento de material compuesto):
Siga los mismos pasos indicados en la sección de
"Reemplazo del mecanismo para unidades con
asiento metálico", a excepción de los siguientes
lineamientos:
1.
Cuando verifi que si hay demasiado desgaste
en las piezas (C.3) asegúrese de que no hayan
partículas extrañas incrustadas en el asiento de
TFE. Verifi que que no haya muescas. Inspeccione
el aro de refuerzo (27) y el "quad ring" (junta de
estanqueidad con cuatro lóbulos) (26) en el poste
del émbolo.
2.
Después de sacar el casquete (5) de la unidad
(C.4), verifi que que no haya rayones ni muescas
en la superfi cie interior del casquete de la unidad.
Esto podría provocar fugas más allá del "quad ring"
(junta de estanqueidad con cuatro lóbulos) (26) y
del aro de refuerzo (27). Si el casquete (5) de la
unidad está gastado, reemplácelo.
3.
Saque el aro tórico (25) del casquete de la unidad y
limpie la superfi cie de contacto de la unidad (1).
Cuando se usen unidades de émbolo (15) con asientos de
material compuesto, Cashco, Inc. no recomienda tratar
de mover el asiento de material compuesto ya que está
retenido por el poste del émbolo oprimido dentro de la
sección inferior del cilindro, y el borde exterior (OD) del
asiento de material compuesto está retenido por la pared
adelgazada del émbolo plegada a fuerza dentro del material
compuesto del asiento (doblada e introducida). Si el asiento
de material compuesto está averiado, reemplace toda la
unidad del émbolo.
E.
Instrucciones especiales para el reemplazo del
diafragma:
1.
Para la Opción -1+6, Construcción diferencial,
vuelva a ensamblar el subconjunto del diafragma
en la Sub-sección B, Paso 9.
2.
Sólo para diafragma(s) (12) metálico(s), instale una
segunda empaquetadura (13) de diafragma del lado
superior del diafragma (4). NOTA: Limpie a fondo
el área de la brida del diafragma en la cámara de
resorte (2) antes de ensamblar.
3.
Utilice un nuevo sello (22) de contratuerca cuando
instale el tornillo de ajuste (13) y la contratuerca (14).
4.
Instale una nueva empaquetadura (21) del casquete
de cierre, y vuelva a instalar el casquete de cierre (20).
La Option-1+6 contiene una construcción de diafragma
singular. Si falla el diafragma, el fl uido del proceso se
mezclará con el fl uido de carga. Es importante alertar a
su representante para escoger un producto alternativo.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
IOM-HP
Publicidad
Tabla de contenido
