Desmontaje - Pulsafeeder PULSA Serie Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

VÁSTAGO DEL PISTÓN
Figura 47
VÁSTAGO DEL PISTÓN
Figura 48
TORNILLO DE
AJUSTE
PRENSAESTOPAS
ADAPTADOR
PISTÓN
HEMBRA
TORNILLO DEL
PRENSAESTOPAS
Figura 49
PISTÓN
VÁSTAGO DEL
PISTÓN
Figura 50
La vida útil de todos estos elementos de
estanqueidad depende de diversos factores,
tales como la velocidad de carrera, la
temperatura o la presión, y es imposible
predecirla para cualquier tipo de bomba. No
obstante, cuando una junta de pistón se
desgasta excesivamente, el problema se traduce
en una pérdida de capacidad y en un trabajo
excesivo de la válvula de compensación
hidráulica.
CIERRE EN "U"
TUERCA
HEXAGONAL
DISCOS DE CUERO
TUERCA
HEXAGONAL
EMPAQUETADURA
DE ANILLOS EN V
ADAPTADOR
CILINDRO
MACHO
CIERRE EN "U"
TUERCA
HEXAGONAL
ARANDELA
B. Desmontaje B. Desmontaje
Cabezas estándar
1a.
MANTENIMIENTO, Sección I, y siga las
instrucciones de desmontaje del cabezal de
bombeo. En montajes tipo Plan C, desmonte
también la cabeza intermedia.
Cabezas Remotas:
1b.
completo el
desconecte la alimentación eléctrica del
motor de impulsión. La tubería que transmite
presión hidráulica a la cabeza remota deberá
desmontarse a la altura de la cabeza de
bombeo. Deberá preverse espacio suficiente
para separar la cabeza de bombeo de la caja
de engranajes.
Retire las dos tapas de la caja de
2.
engranajes, véase procedimiento de retirada
de la tapa posterior en MANTENIMIENTO,
Sección XI. Vacíe de aceite la caja de
engranajes.
Separe el pistón de la cruceta de la biela,
3.
por la par te hexagonal del vástago,
empleando una llave adecuada. Cuando
afloje o apriete el vástago del pistón, sujete
el vástago frontal de conexión con una llave,
para impedir el movimiento del bloque.
En el Modelo 7440, con cabeza estándar y
4.
pistón de 1/2" o mayor, es posible
desmontar el pistón desde la parte frontal
de su cilindro, sin necesidad de retirar
primero la cabeza de bombeo. Desmonte el
conjunto del pistón y continúe con el Paso 7.
Retire los dos tornillos de cabeza hueca que
5.
sujetan el cabezal de bombeo a la caja de
engranajes. Dichos tornillos se encuentran
situados en la parte trasera del cabezal, en
el interior del depósito frontal de la caja de
engranajes. En algunos modelos, para
acceder a estos tornillos es preciso
desmontar primero la válvula hidráulica de
compensación.
Separe lentamente el cabezal de bombeo de
6.
la caja de engranajes, dejando el pistón
dentro de su cilindro. A continuación,
extraiga el pistón desde la parte trasera del
cilindro.
En aquellos
7.
collarines de pistón, cuando se cambien las
juntas, el conjunto deberá sujetarse con un
tornillo de banco.
32
y Plan C: Véase
Despresurice
sistema de tuberías
modelos que incorporen
por
y