Hinweise Für Den Benutzer; Notsteuerungen - Benutzung Der Manuellen Entriegelung; Hinweise Für Den Installateur; Wartung - Aprimatic ZT40 4M Instrucciones Para La Instalación

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5.1 NOTSTEUERUNGEN - BENUTZUNG DER
MANUELLEN ENTRIEGELUNG
Zum Erreichen des Entriegelungschlüssels braucht man lediglich die
Klappe (F01 Pos. 1) zu verschieben. Nach Beenden der Sperrungs-
oder Entriegelungsoperationen muss die Klappe erneut geschlossen
werden.
Informationen
Es wird empfohlen, turnusmäßig eine Prüfung durchzuführen,
um das einwandfreie Funktionieren des Triebs festzustellen. Die
Intervalle sollten nicht länger als zwölf Monate sein.
!
Achtung
Die Wartung darf nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
5.2 HINWEISE FÜR DEN INSTALLATEUR

5.2.1 Wartung

!
Achtung
Vor Durchführen der Wartung den Antrieb mit dem Differenzialschalter der Elektroanlage vom Stromnetz abschalten.
• Jährliches Einfetten der Gelenke mit graphitiertem Fett.
• Überprüfung des allgemeinen Zustands der Torstruktur.
• Überprüfung der mechanischen Festigkeit der Scharniere, der Anschlüsse des Antriebs und der Anschläge.
• Überprüfung des einwandfreien Funktionierens der installierten Sicherheitseinrichtungen (Fotozellen, Gummileisten mit Endschaltern
usw.) und Einstellung der Schubkraft an der Flügelkante (max. 147 N).
• Kontrolle des einwandfreien Funktionierens der Elektroanlage und des Schutzes des Differenzialschalters.
• Kontrolle und Einstellung des Druckbegrenzungsventils.
• Überprüfung, ob die Sicherheitssperre hält.
• Überprüfung des Ölstands in der Anlage je nach Anwendungshäufi gkeit des Antriebs.

5.2.2 Fehlersuche

Fehlertyp
Bei Betätigen des Öffnungsbefehls
bewegt sich der Flügel nicht und der
Elektromotor des Antriebs springt nicht an.
Bei Betätigen des Öffnungsbefehls
springt der Elektromotor an, aber der
Flügel bewegt sich nicht.
Der Antrieb führt ruckweise
Bewegungen aus.
SFÜR DEN INSTALLATEUR RESERVIERTER PLATZ
ES WIRD GEBETEN, DIESE SEITE DEM BENUTZER ZU ÜBERGEBEN.
F01
Wahrscheinliche Ursache
Steuereinheit ist nicht mit Spannung
versorgt.
Sicherung durchgebrannt.
Versorgungskabel des Antriebs beschädigt.
Bei Antrieb mit hydraulischer Entriegelung
kontrollieren, ob das manuelle
Entriegelungsventil geschlossen ist.
Falls keine hydraulische Entriegelung
vorhanden ist, Öffnungsdruck nachstellen.
Wenn der Antrieb bei geschlossenem Tor
lange unter Sonneneinwirkung steht,
kontrollieren, ob der Antriebskolben ganz
bis zum Endanschlag ausgefahren ist.
Im Zylinder könnte sich Luft befinden.
Ölmenge im Zylinder ungenügend.
Vorderer und hinterer Drehpunkt geben nach
oder sind ungenügend befestigt.
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Hinweise für den Benutzer
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Behebung
Spannung anlegen.
Beschädigte Sicherungen durch gleichwertige
ersetzen.
Das Kabel auswechseln und die Ursache für die
Beschädigung beseitigen.
Ventil im Uhrzeigersinn zudrehen, siehe E13.
Druckreglerventil im Uhrzeigersinn zuschrauben.
Überprüfen der Montage des Antriebs gemäß
Punkt C dieses Handbuchs.
Hublänge kontrollieren.
Den Antrieb vom vorderen Drehpunkt trennen.
Ein paarmal öffnen und schließen.
Dann den vorderen Drehpunkt wieder anschließen.
Öl nachfüllen und entlüften, wie im vorangehenden
Punkt angegeben.
Drehpunkt reparieren oder verstärken.