Рис 2
Рис 3
224
®
• Будьте аккуратны и терпеливы, стыковка точно
сконструирована и не требует большой силы для
подсоединения аксессуаров. Как только оператор
освоит "технику", подсоединять аксессуары станет
очень просто.
• Крепко сожмите двигатель и аксессуар вместе до
тех пор, пока не будет услышан 'щелчок' стыковки.
Рычаг освобождения Уни-муфты (рис. 2) вернется в
нейтральное положение.
2. Присоединение Шлангов
Примечание: Для шлангов должна быть обеспечена
отдельная поддержка. Они не должны поддерживаться
насосом.
• Проверьте целостность шлангов. Ни на входном, ни на
выкидном шланге не должно быть повреждений.
• Подсоедините шланги к корпусу насоса, используя
предоставленные зажимы и прокладки.(Рис. 3)
Проверьте, чтобы прокладки были помещены
правильно.
Примечание: Любая утечка воздуха во входном
(всасывающем) шланге может помешать заливке и
уменьшить скорость потока насоса.
• При использовании фиксированного стального
трубопровода всегда убедитесь, что подсоединение
к корпусу насоса осуществляется с помощью участка
гибкого шланга длиной по крайней мере 300 мм.
• Трубы и шланги должны быть настолько короткие и
прямые, насколько это возможно. Старайтесь избегать
резких изгибов.
• Убедитесь, что для сбрасывающейся воды имеется
соответствующая дренажная канава.
• Если гибкий шланг проложен по проезжей части и т.п.,
обеспечьте защиту шланга от движения транспортных
средств с помощью деревянного настила.
• Всасывающий фильтр должен быть присоединен
к концу входного шланга. Это важно в целях
предотвращения попадания крупных камней и прочего
мусора в корпус насоса и повреждения импеллера.
• Возможно, будет необходимо отягощение входного
шланга, чтобы удержать его в нужном положении в
пруду или котловане и т. п.
Примечание: Если транспортное средство переедет
незащищенный гибкий шланг, моментальное сдавливание
шланга, и последующая остановка потока воды
могут привести к "гидравлическому удару". Это может
повредить насос и / или его приборы.
www.evolutionbuild.com