Actuación Del Conductor - Volvo V 90 Manual Del Propietário

APOYO AL CONDUCTOR
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Campo visual de la unidad de cámara y
radar.
Como el campo visual de la unidad de cámara es
limitado, en ciertas situaciones, el sistema no
detecta a peatones, ciclistas, animales grandes y
otros vehículos, o lo hace más tarde de lo pre-
visto.
Los vehículos sucios pueden detectarse después
que otros y, en la oscuridad, las motos pueden
detectarse tarde o nunca.
Si aparece un mensaje de texto en la pantalla
central indicando que la unidad de cámara y
radar está bloqueada, el City Safety puede tener
dificultades para detectar a peatones, ciclistas,
animales grandes y otros vehículos o la líneas de
señalización de la calzada. Esto significa que la
capacidad del City Safety puede estar reducida.
Sin embargo, los mensajes de error no se mues-
tran en todas las situaciones en las que están
obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,
el conductor debe mantener limpia la zona del
parabrisas delante de la unidad de cámara y
radar.
IMPORTANTE
El mantenimiento y cambio de los componen-
tes de City Safety sólo puede realizarse en un
taller. Se recomienda un taller autorizado
Volvo.
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Actuación del conductor
Marcha atrás
Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City
Safety se desconecta temporalmente.
Baja velocidad
El City Safety no se conecta a velocidades muy
bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que
el sistema no actúa en situaciones en las que el
vehículo propio se acerca a otro vehículo a una
velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.
Conductor activo
Siempre se da prioridad a la actuación del con-
ductor, por lo que el City Safety no interviene o
avisa e interviene tarde en situaciones en las que
el conductor gira el volante y acelera de forma
clara, aunque la colisión sea inevitable.
Por lo tanto, mantener de forma consciente una
técnica de conducción activa puede retrasar la
advertencia de colisión y la activación de los fre-
nos para reducir al mínimo los avisos innecesa-
rios.
Varios
PRECAUCIÓN
Los avisos y la activación de los frenos pue-
den producirse tarde o no producirse si la
situación de tráfico u otros factores impiden
que la unidad de cámara y radar detecte a
peatones, ciclistas, animales grandes o vehí-
culos de manera correcta.
Para poder detectar un vehículo de noche, las
luces delanteras y traseras del vehículo deben
funcionar y alumbrar de forma nítida.
La unidad de cámara y redar tiene un alcance
limitado para peatones y ciclistas. El sistema
puede avisar de forma eficaz y activar los fre-
nos si la velocidad relativa es inferior a
50 km/h (30 mph). En caso de vehículos
parados o que circulan muy lentamente, los
avisos y la activación de los frenos funcionan
a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph). La
reducción de la velocidad en caso de anima-
les grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y
puede obtenerse a velocidades de más de
70 km/h (43 mph). A menor velocidad, la
advertencia y la activación de los frenos en
caso de animales grandes es menos eficaz.
Los avisos en caso de vehículos parados o
lentos y animales grandes pueden no funcio-
nar por falta de luz o de visibilidad.
Los avisos y frenados en caso de peatones y
ciclistas no se producen a velocidades del
vehículo superiores a 70 km/h (43 mph).