Instalación Y Operación-Lgld Móvil; Pre-Instalación Y Limpieza; Instalacion Y Operación De Bombas Accionadas En Camiones; Ubicación Y Sistema De Tuberia - Blackmer LGLD2E Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

INSTALACION Y OPERACIÓN DE BOMBAS ACCIONADAS EN CAMIONES
ADVERTENCIA
SIEMPRE INSTALE BOMBAS DE GAS LÍQUIDO
BLACKMER EN CAMIONES EN DISEÑOS HECHOS
POR INGENIEROS CALIFICADOS QUE SE HAN
AJUSTADO A LOS CODIGOS Y REGLAS LOCALES
APLICABLES. MANTENCA TODOS LOS AVISOS DE
POSIBLES PELIGROS DEL SISTEMA VISIBLES.
ADVERTENCIA
ESTA BOMBA DEBE SER INSTALADA DE
ACUERDO A LOS REQUERIMIENTOS DEL CODIGO
NFPA 58 Y TODAS LAS REGLAS LOCALES
ESTATALES Y NACIONALES.
EL NO ACTIVAR EL FRENO DE
MANO O DE EMERGENCIA
DEL VEHICULO, O NO PONER
TACOS EN LAS RUEDAS
ANTES DE OPERAR EL
SISTEMA, PUEDE ACARREAR
HERIDAS A LA PERSONA O
DAÑOS A LA PROPIEDAD.
LIMPIEZA PRE-INSTALACIÓN
La entrada de objetos extraños al interior de la
bomba CAUSARA graves y extensos daños. El tanque
de suministro y el sistema de tubería entre este y la
bomba DEBE ser sometido a una cuidadosa limpieza y
drenaje previa utilización de la bomba.
UBICACIÓN Y SISTEMA DE TUBERIA
Un diseño deficiente del sistema de tubería e
instalación REDUCIRÁ considerablemente el
rendimiento y la vida de la bomba. Blackmer
recomienda el siguiente sistema para su diseño e
instalación.
1-Para minimizar perdidas en la succión colóquese la
bomba tan cerca del tanque de suministro como sea
posible.
2-Todas las tuberías y accesorios deben estar
debidamente soportadas y así evitar cargas directas
en la bomba.
3-La tubería de succión y sus uniones DEBEN ser de
un diámetro como mínimo igual a la de la bomba.
4-Minimice el número de accesorios como válvulas
uniones y demás, así como las curvas en la tubería.
Cuando sea necesario, un accesorio este deberá
localizarse a una distancia equivalente de 5 a 10
diámetros del tamaño de succión de la bomba.
5-Instale manómetros de presión en la succión y la
descarga, en las roscas de ¼" provistas en la carcaza
de la bomba. Ellos sirven para inspeccionar las
presiones antes de poner en marcha la bomba.
6-Instale filtros en la línea de succión para limitar el
ingreso de materia extraña a la bomba. Esto facilitara
la limpieza periódica.
7-Las tuberías de succión y descarga deben estar
libres de escapes.
8-Una línea de retorno de vapor de 1 ½" o 2" entre el
tanque servido y el del camión. Ella reducirá la presión
de suministro y el vació creado por la evacuación del
camión resultando en un liquido saturado sin
disminución considerable del flujo.
9-El sistema siempre debe mantenerse con líquido
para evitar que los anillos-O se deforman, se encojan
o se súper enfríen. La evaporación del gas líquido deja
un remanente de polvo muy abrasivo en la superficie
interna de la bomba, que puede causar desgaste a la
bomba, manómetro y sello.
MONTAJE AL CAMIÓN
La bomba operara satisfactoriamente en cualquier
posición. Si la bomba se coloca en un tanque, se debe
tener primero en cuenta la seguridad. La bomba puede
ser asegurada directamente al chasis del camión o en
una cuna debajo del chasis y DEBIDAMENTE
.
soportada

ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA

La toma de fuerza puede ser directamente de una
salida a través de un eje con juntas de cardan
universales. Cuando se usen estas uniones se debe
proveer una junta estriada deslizante debidamente
lubricada en una punta del eje, y así prevenir
presiones indebidas al eje de la bomba.
Es muy importante proveer un eje de mando adecuado
para prevenir gasto excesivo, ruido y vibración (ver
Fig. 5 y tabla 1a).
EL GUARDA DEL ACOPLE DEBERA
ESTAR INSTALADO ENTRE EL
TOMA DE FUERZA Y LA BOMBA
PARA EVITAR HERIDAS A LA
PERSONA O DAÑOS A LA
PROPIEDAD
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