Ajustes Al Carburador - Wacker PT Serie Manual De Uso

3 BOMBAS PT
3.6

Ajustes al carburador

PT2A / PT3A
1. Arranque el motor y permita que se caliente a la
temperatura de trabajo.
(a)
2. Ajuste el tornillo piloto
Nota.
3. Con el motor en ralenti, gire el tornillo piloto
dentro o hacia afuera hasta el reglaje que produzca
más rpm en ralenti.
4. Después de haber ajustado el tornillo piloto, gire el
tornillo de tope de mariposa
velocidad de ralenti estándar, 1400±150 rpm.
Nota: En unos motores, para conformarse con los
reglamentos de emisión, el tornillo piloto está equipado
(c)
con un tapón limitador
aire y combustible se enriquezca excesivamente. La
mezcla está ajustada en la fábrica y un ajuste adicional
no debiera necesario. No trate de quitar el tapón limitador.
Este no puede ser removido sin romper el tornillo piloto.
PT2B
Nota: El filtro de aire debe ser montado en el carburador
antes de emprender los ajustes.
Ajuste inicial:
1. Gire la válvula de aguja
del reloj (hacia adentro) hasta cerrarla. No apriete
demasiado o la válvula puede ser dañada.
2. Abra la válvula de aguja 1 vuelta y media en sentido
contrario a las agujas del reloj (hacia afuera).
Este ajuste inicial permitirá que el motor sea encendido
y calentado antes del ajuste final.
Ajuste final:
1. Arranque el motor y lo deje calentar por lo menos dos
minutos.
2. Gire la válvula de aguja
del reloj (hacia adentro) hasta que el motor disminuya.
Esta es la mezcla POBRE.
3. Gire la válvula de aguja en sentido contrario a las
agujas del reloj (hacia afuera) hasta que el motor
comience a funcionar de forma irregular. Esta es la
mezcla RICA.
4. Gire la válvula de aguja en el sentido de las agujas del
reloj (hacia adentro) a una posición media, entre
mezcla POBRE y RICA.
3ES-10
2 vueltas hacia afuera. Vea
(a)
hacia
(b)
para obtener la
para prevenir que la mezcla de
(d)
en el sentido de las agujas
(d)
en el sentido de las agujas
PT / PG / PD REPARACIÓN
c
d
b
a
1015SD05
1013SD76