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Glosario
está limitado a la capacidad de proporcionar 100% de par por debajo de
la velocidad base sin enfriamiento adicional.
Rango de voltaje constante: (variadores de CA) El rango de
operación del motor donde el voltaje de salida del variador se mantiene
constante mientras la frecuencia de salida varía. Este rango de
velocidad produce un rendimiento del motor similar al rango de
potencia constante del variador de CC.
Reactancia: Inductancia o capacitancia pura, expresada en ohms, en
un circuito. Es el componente de impedancia a corriente alterna que no
es resistencia.
Rectificador: Un dispositivo que conduce corriente sólo en una
dirección, por lo tanto transforma corriente alterna en corriente
continua.
Rectificador de puente: Un rectificador de onda completa que
conduce corriente sólo en una dirección de la corriente de entrada. La
CA aplicada a la entrada resulta en CC aproximada en la salida.
Rectificador de puente (Diodo, SCR): Un rectificador de onda
completa, no controlado que produce un voltaje de CC constante,
rectificado. Un rectificador de puente SCR es un rectificador de onda
completa con una salida de CC que puede ser controlada conmutando
el elemento de control de compuerta.
Refuerzo de CC: Compensa la caída de voltaje a través de la
resistencia de un circuito de motor de CA y la reducción en par
resultante.
Regeneración: (variadores de CA) Cuando la frecuencia síncrona del
rotor es mayor que la frecuencia aplicada.
Regulación de velocidad: La medida numérica (porcentaje) de la
precisión con que puede mantenerse la velocidad del motor. Es el
porcentaje de cambio en velocidad entre plena carga y sin carga. La
capacidad de un variador de operar un motor a velocidad constante
(bajo cargas variables) sin oscilar (acelerando y desacelerando
alternadamente). Está relacionada a las características de la carga que
se están controlando y a las constantes eléctricas de tiempo en los
circuitos de regulación del variador.
Relación de Volts y Hertz constante (V/Hz): La relación V/Hz existe
en variadores de CA donde el voltaje de salida es directamente
proporcional a la frecuencia. Este tipo de operación produce un par
nominal constante a medida que varía la velocidad del motor.
G-9
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