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Capítulo 2
Localización, corrección de fallos y códigos de error
Nombre y # de fallo
Alarma tierra
57
Baja- tensión FLL
04
Err frec adptr
65
Error oper. FLL
11
Fallo auxiliar
02
Fallo cálc polos
50
Fallo corto UV
41
Fallo corto UW
42
Fallo corto VW
43
Fallo de tierra
13
Fallo error Hz
29
2-4
Tabla 2.A
Descripciones de los fallos del 1336 PLUS
Descripción
Se detectó una ruta existente a tierra de más de 2 A en
uno o más terminales de salida del variador. Vea [Alarma
tierra].
El voltaje del bus de CC cayó por debajo del valor míni-
mo (entrada de 833 VCC a 460 VCA). El parámetro [Fallo
alimentac.] está "habilitado".
El adaptador SCANport que era la referencia de frecuen-
cia seleccionada envió una frecuencia mayor de 32767 al
variador.
Un dispositivo SCANport solicita una lectura o escritura
de un tipo de datos no aceptado. Este fallo también ocur-
rirá si:
1. El [Tipo de motor] está establecido en "Sinc PM" y
[Parada en uso] está establecida en "Freno CC" o
2. El [Modo motor] está establecido en "Reluc. sinc" o
"Sinc PM" y el [Control velocid.] está establecido en
"Comp. deslizam."
El enclavamiento de entrada auxiliar está abierto.
Se genera si el valor calculado de [Polos del motor] es
menor que 2 o mayor que 32.
Se ha detectado corriente excesiva entre estos dos termi-
nales de salida.
Se ha detectado corriente excesiva entre estos dos termi-
nales de salida.
Se ha detectado corriente excesiva entre estos dos termi-
nales de salida.
Se detectó una ruta existente a tierra de más de 100 A en
uno o más terminales de salida del variador. NOTA: Si la
corriente de tierra excede el 220% de la corriente nominal
del variador, puede producirse un "FLL sobrecorr" en
lugar de un Fallo de tierra.
Este fallo indica que no hay una frecuencia de operación
válida. La causa puede ser cualquiera de las siguientes:
1. La [Frecuencia máx.] es menor que la [Frecuencia
mín.]
2. Las frecuencias de salto y la anchura de banda de
salto eliminan todas las frecuencias de operación.
3. La referencia de velocidad de la señal de entrada de
4- - 20 mA se ha perdido y el parámetro [Sel pérd
4-20 mA] está establecido para "Parada fallo".
Acción
Revise el motor y el cableado externo a los terminales de
salida del variador de velocidad para determinar si existe
una condición de fallo en la conexión a tierra.
Monitorice la línea de CA de entrada para determinar si
hay interrupción de la alimentación eléctrica de línea o
bajo voltaje.
Corrija el problema que está haciendo que el adaptador
SCANport envíe la frecuencia equivocada al variador.
Revise la programación.
Si está instalada la opción de interface de control, revise
las conexiones en el TB3-24. Si la opción no está instala-
da, establezca [Modo de entrada] a "1".
Verifique la programación de [RPM placa motor] y [Hz
placa motor]
Revise el motor y el cableado externo a los terminales de
salida del variador para determinar si hay un cortocircui-
to.
Revise el motor y el cableado externo a los terminales de
salida del variador para determinar si hay un cortocircui-
to.
Revise el motor y el cableado externo a los terminales de
salida del variador para determinar si hay un cortocircui-
to.
Revise el motor y el cableado externo a los terminales de
salida del variador de velocidad para determinar si existe
una condición de fallo en la conexión a tierra.
1. Revise los parámetros de [Frecuencia mín.] y [Fre-
cuencia máx.].
2. Revise los parámetros [Frec. salto 1], [Frec. salto 2],
[Frec. salto 3] e [Int. frec salto].
3. Haga una revisión para determinar si hay cables ro-
tos, conexiones flojas o pérdida de transductor en la
entrada de 4-20 mA, TB2.
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