Ferm BCM1017 Traducción Del Manual Original página 22

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• N'exposez pas la batterie (ni le chargeur)
aux rayons directs du soleil ou à des
températures élevées.
• Lors de la charge de la batterie, l'acide
pourrait entrer en ébullition, ce qui n'est
pas inhabituel. Toutefois, faites attention
aux éclaboussures car l'acide de batteries
est caustique. Il faut donc débrancher
le chargeur de batteries pour éviter des
accidents et pour permettre que la batterie
se refroidisse.
• Lors de la charge, de l'hydrogène peut
s'échapper. C'est pourquoi il faut dévisser
les bouchons de remplissage avant la
charge (ne s'applique pas aux batteries
scellées, c.-à-d. des batteries sans
bouchons de remplissage). La charge
ne peut se faire que dans des endroits
correctement ventilés.
• Le chargeur de batteries ne s'arrête pas
automatiquement à la fin de la charge. Il
faut donc le débrancher et le déconnecter
de la batterie. Ne laissez pas connecté le
chargeur de batteries sur le secteur après
avoir chargé totalement la batterie.
• Cette série d'appareils n'est appropriée que
pour les accus au plomb/acide énumérés
dans le tableau 1 et peut charger des accus
et démarrer des voitures. Ces appareils ne
peuvent être utilisés sur des batteries ou
accessoires non conformes aux normes.
Ils ne peuvent non plus être utilisés en
tant que alimentation de courant continu,
pour éviter les risques d'incendie ou de
décharges électriques.
• Le chargeur ne peut être connecté qu'à des
prises de courant adéquates avec prise de
terre.
• Avant d'utiliser l'accu, vous devriez
préparer de l'eau et de l'eau savonneuse.
L'accu contient des substances corrosives,
qui sont dangereuses au contact avec la
peau et particulièrement au contact avec
les yeux. Si par accident vous seriez
touchés par ces substances, rincez
immédiatement et abondamment avec de
l'eau et consultez un médecin.
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• L'accu contient une grande quantité
d'énergie et ses deux pôles ne doivent en
aucun cas entrer en contact simultané par
des objets métalliques ; un court-circuit
en serait la conséquence, qui pourrait
occasionner des blessures et/ou des
incendies.
• Les batteries/piles non rechargeables ne
peuvent en aucun cas être chargées.
• La borne de la batterie qui n'est pas
connectée à la masse du véhicule doit être
connectée en premier. L'autre pince doit
être connectée au châssis du véhicule,
à l'écart de la batterie et des conduits
de combustible. Ce n'est qu'alors que le
chargeur peut être branché sur le réseau
électrique.
L'appareil doit être complètement débranché
dans le cas de :
• Dysfonctionnements ou endommagements
du cordon d'alimentation ou de la fiche.
• Fumée ou odeur d'isolation grillée.
P ortez toujours des lunettes de
sécurité et d'anciens vêtements
lorsque vous travaillez avec des
batteries ; l'acide est un produit
caustique !
3. INSTALLATION
Avant de mettre en marche le chargeur de
batteries, suivez les étapes suivantes (Fig. 1) :
• Si la batterie est toujours connectée, vous
devez la déconnecter,
• d'abord la borne négative (A);
• puis la borne positive (B)!
Il est recommandable de retirer la batterie
du véhicule avant de la charger.
• Vérifiez le niveau d'acide dans la batterie.
Pour ce faire, retirez les bouchons de
remplissage, vérifiez le niveau d'acide et,
si nécessaire, remplissez avec de l'eau
distillée (disponible en grandes surfaces).
Le niveau de charge galvanique peut être
contrôlé par le biais d'un hydromètre.
• Nettoyez les connecteurs et les bornes.
Vous pouvez utiliser une brosse d'acier ou
papier de verre pour ce faire.
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