Manutenção - Ferm BCM1017 Traducción Del Manual Original

PT
Aviso!
Não accionar o motor de arranque por
mais de 5 segundos.
Aguardar cerca de 100 segundos
entre cada tentativa de arranque
Não tentar ligar o carro mais de 3
vezes. No caso de três tentativas
falharem, a bateria do carro deverá
ser carregada na totalidade.
resolução de problemas
1. Sem corrente de carga
• Mau contacto da tomada eléctrica
• Contactar um electricista habilitado
• Tensão seleccionada 6V / 12V está
incorrectamente regulada
• Seleccionar a posição de tensão
correcta
• A tensão inicial é demasiado baixa
• Mudar de bateria
• Os pólos + e - da bateria estão oxidados e/
ou sujos
• Limpar os pólos
• A bateria está danificada
• Substituir a bateria
2. Corrente de carga baixa
• Os pólos + e - da bateria estão oxidados e/
ou sujos
• Limpar os pólos
• A bateria tem carga total
• Medir a gravidade específica
3. Demasiado ruído do transformador
• Tensão seleccionada 6V / 12V está
incorrectamente regulada
• Seleccionar a posição de tensão
correcta
• Posição instável
• Mudar de posição para uma instalação
correcta
Verificar a bateria carregada
Com base na gravidade específica da bateria,
o ácido pode ser recolhido quer a bateria esteja
totalmente carregada ou não. Utilizando um
medidor de gravidade específico, a gravidade
específica pode ser determinada.
Bateria vazia: s.g. = 1.13 kg/dm
Bateria com carga total: s.g. = 1,28 kg/dm
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5. mANuTeNçÃO
Retirar sempre a ficha da tomada da instalação
eléctrica, quando o carregador está a fazer
manutenção ou a ser limpo. Nunca utilizar
qualquer água ou outros líquidos para limpar
o carregador. Manter o cabo e o carregador
de baterias limpo. Alguns agentes de limpeza
e diluentes (petróleo, diluente) podem alterar
ou dissolver peças plásticas. Estes produtos
contêm a.o. benzeno, tricloroetileno, cloreto e
amónia.
Baterias com defeito
•
•
mau funcionamento
Caso o carregador de baterias já não funcionar
como devia, isso pode dever-se às seguintes
causas:
•
•
3
Vida útil da bateria
3
A tenção! A mistura de gases pode
provocar uma explosão. Deve retirar a
ficha da tomada em primeiro lugar,
antes de ligar ou remover as pinças do
acumulador.
A tenção! Para evitar riscos eléctricos,
o carregador deve ser ligado na fonte
de tensão com boa ligação à terra e
não deve ser sujeito à chuva nem à
neve. Os cabos e fios danificados
devem ser substituídos imediatamente
por um técnico especializado.
Baterias danificadas que não recebem
carga.
Muitas vezes acontece que as baterias que
estão em muito mau estado já não podem
ser carregadas; têm de ser substituídas
porque já não retêm a carga.
Baterias que fizeram curto-circuito.
Se, ao fim de várias horas o carregador de
baterias indicar que a bateria está a ser
carregada, em geral isso significa que um
dos elementos está em curto-circuito. A
bateria tem de ser substituída.
O grampo foi incorrectamente fixo. Verificar
se o grampo correcto está fixo ao terminal
correcto.
O interruptor de segurança está desligado.
Ferm