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07/05/24 12:44:01 35KPSA10_078
4.
Inspeccione los electrodos de la bujía por si
estuviesen desgastados. El electrodo central
debe tener sus bordes en forma cuadrada y el
lateral no debe estar erosionado.
5.
Tire la bujía si el desgaste es evidente o si el
aislador está agrietado o picado.
6.
Compruebe el huelgo entre los electrodos de
la bujía (
4
) empleando un calibre de
espesores tipo alambre. Si fuses necesario
tener que realizar ajustes, doble con cuidado
el electrodo lateral (
5
El huelgo debe ser:
0,8 0,9 mm
−
(5)
(4) Separación entre electrodos
(5) Electrodo lateral
7.
Asegúrese que la arandela de la bujía esté en
buenas condiciones.
68
8.
Estando instalada la arandela, coloque la bujía
con la mano para evitar dañar la rosca.
9.
Apriete la bujía:
).
(4)
Una bujía incorrectamente apretada puede
causar daños en el motor. Si la bujía está
demasiado floja, puede dañarse un pistón. Si
la bujía está demasiado apretada, pueden
dañarse las roscas.
10.
Vuelva a instalar la tapa de la bujía. Tenga
cuidado para evitar que algún cable o alambre
quede pellizcado.
Si la bujía usada está en buen estado:
1/8 de vuelta después de
haberse sentado.
Si instala una bujía nueva, apriétela en dos
pasos para evitar que se afloje:
a)
Primero, apriete la bujía:
3/4
NGK:
girar después de haberse
sentado.
DENSO:
1/2
girar después de haberse
sentado.
b)
Luego, afloje la bujía.
c)
Después, apriete de nuevo la bujía:
1/8 de vuelta después de haberse
sentado.
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