Puesta En Marcha Del Motor Modelo T-135Ho; Uso Del Inversor De Marcha; Rodaje - Blue Bird NEA 4300 Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

- Tire de nuevo la cuerdecilla de arranque hasta el
encendido del motor. Si el motor no se pone en mar-
cha después del cuarto tirón, repita las operaciones
desde el primer punto.
Si, a pesar de repetir varias veces las operaciones de
puesta en marcha, el motor no arranca, significa que
la cámara de combustión está ahogada. En este caso
desenrosque y seque la bujía de encendido y tire de la
cuerdecilla de arranque varias veces sin la bujía para
que se limpie/ventile la cámara de combustión.
IMPORTANTE: si el motor está caliente, no es ne-
cesario realizar las anteriores operaciones. Con
el pulsador situado en la posición central, simple-
mente tire de la cuerdecilla de arranque hasta el
encendido.
4.6 Puesta en marcha del motor para
el modelo T-135HO:
(hacer referencia al manual de uso y manutención
del motor HONDA donde se encuentrarán todos los
detalles para la puesta en marcha de su motor).
Para la puesta en marcha del motor frío, se tiene que
desplazar la palanca del aire (CHOKE) a la posición
de cerrado (véase fig. 17).
Fig. 17
Después de la puesta en marcha, se tiene que volver
a posicionar la palanca en la posición abierto (véase
fig. 18).
4.7 Uso del inversor de marcha (sólo
para los modelos T-135HO):
La barrena a motor que ha adquirido está provista de
la posibilidad de inversión de marcha de la barrena
para facilitar su utilización. Las palancas del inversor
de marcha se encuentran en la caja engranajes del
reductor (véase fig. 19).
Fig. 18
Puesta en marcha
4.
Fig. 19
¡Atención ! La puesta en marcha de la ba-
rrena debe efectuarse con el reductor en
punto muerto; entonces antes de la puesta
en marcha se asegure de que el eje del inversor de
marcha esté a mitad de su recorrido.
a. Para embragar la barrena y usar la marcha de
trabajo, situar el eje del cambio al final de su
recorrido hacia arriba (véase fig. 20).
b. Para desembragar la barrena del motor, y
poner en punto muerto, situar el eje a mitad
de su recorrido (véase fig. 21).
c. Para embragar la marcha atrás, llevar el eje
hacia abajo al final de su recorrido.
Fig. 21
¡Atención ! Las palancas del inversor de-
ben usarse con el motor al mínimo, es decir
cuando el embrague no se acopla con la
campana y la barrena no gira.

4.8 Rodaje

Durante las primeras 10 horas de funcionamiento
debe trabajarse a un número de revoluciones mode-
rado. Se aconseja, de todos modos, no mantener el
motor al máximo de revoluciones puesto que todos
los componentes en movimiento deben todavía adap-
tarse unos a otros. Sólo después de dicho periodo el
motor alcanzará la máxima potencia.
Fig. 20
Fig. 22
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