montiert.
Weitere Einstellungen können mit den Dichtungen des Körpers und der hinteren Verschleißplatte vorgenommen werden. Das
Einlegen der Dichtung (43 Abb. 11) mit einer Stärke von 0,5 mm bewirkt den gewünschten Abstand (Abb. 15).
10.6
WARTUNG SCHMIERUNGSVORRICHTUNG «SLOT GREASE»
Wenn die Maschine mit der automatischen Schmierungsvorrichtung SLOT GREASE ausgestattet ist, sind keine Eingriffe erforderlich
und der Füllstand muss nicht überprüft werden.
Gehen Sie beim Nachfüllen wie folgt vor:
- Füllen Sie den oberen Becher mit der entsprechenden Pumpe durch den Tecalamit mit Fett.
Die SLOT GREASE ist eine automatische Schmierungsvorrichtung, die eine konstante Fettmenge abgibt. Während des Betriebs
10.7
ERSETZUNG DES CLAPETVENTILS
- Entfernen Sie die Muttern (1 Abb. 12).
- Ziehen Sie die Ventilhalterung heraus (2 Abb. 12).
- Ziehen Sie das Ventil heraus (3 Abb. 12).
- Montieren Sie ein neues Ventil mit dem Scharnier nach oben.
werden.
10.8
ABSCHEIDER
Pumpengehäuses (1 Abb. 3).
wurden, mit denen die Abdeckung befestigt ist (1 Abb. 4).
10.9
VAKUUMPUMPE
Ausschliesslich Öl vom volgenden Typ verwenden: Öl mit einer Viskosität von ISO-VG 100.
- Die Wartung der Vakuumpumpe muss immer bei abgeschalteter Motorpumpe vorgenommen werden.
10.10
LAGER
Die Pumpe ist mit Vor-Lagern versorgt und benötigt keine Wartung.
10.11
LAMELLENKUPPLUNG
die Montage in der umgekehrten Reihenfolge vorgehen.
10.12
AUSBAU DER PUMPE AUS DER ANLAGE
Gehen Sie beim Ausbau der Pumpe aus der Anlage wie folgt vor:
- Gehen Sie wie in Abschnitt 6 angegeben vor.
- Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Pumpe am Unterbau/Wagen.
10.13
EINBAU DER PUMPE IN DIE ANLAGE
Gehen Sie beim Einbau der Pumpe in die Anlage wie folgt vor:
- Heben Sie die Pumpe mit geeigneten Hubvorrichtungen.
- Befestigen Sie die Pumpe am Unterbau/Wagen.
- Schließen Sie die Pumpe an die Leitungen an.
- Bringen Sie die eventuellen Kupplungsabdeckungen an.
BETRIEBS-UND WARTUNGSANLEITUNGEN - DUO JD
ACHTUNG
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