VARISCO DUO JD Instrucciones Para Su Utilizacion Y Mantenimiento página 61

INSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK EN ONDERHOUD - DUO JD
10.6 ONDERHOUD SMEERNIPPEL «SLOT GREASE»
Indien de machine uitgerust is met een automatische smeernippel SLOT GREASE moet er geen enkele interventie worden
uitgevoerd behalve het controleren van het niveau.
Indien bijvullen nodig is, gaat men als volgt tewerk:
- het bekertje bovenaan met vet vullen via de tecalamit met een speciale pomp;
- de vetstroom regelen om de dichting te smeren via de regelschroef onderaan.
De SLOT GREASE is een automatische smeernippel die een constante hoeveelheid vet afgeeft. Tijdens de actieperiode volstaat
het om regelmatig te controleren of de smeernippel goed aangeschroefd is.
10.7 DE KLEP CLAPET VERVANGEN
Om de klep te vervangen, moet men het volgende doen:
- Neem de moeren weg (1 Fig. 12).
- Haal de klephouder weg (2 Fig. 12).
- Haal de klep weg (3 Fig. 12).
- Monteer de nieuwe klep met de scharnier naar boven.
- Maak de klepzitting van de klephouder (4 Fig. 12) schoon en hermonteer. Sommige kleppen zijn voorzien van een lipje dat
naar buiten uitsteekt, in dit geval moet men het gewicht van de klep ondersteunen tijdens het vastzetten van de moeren door
aan het lipje te trekken.
10.8 SCHEIDER
Om de scheider (4 Fig. 1) leeg te maken - in geval van vorst of aanslag van sedimentmateriaal - moet men het afvoerdeurtje
van het pomphuis (1 Fig. 3) openen.
De interne hefbomen zijn toegankelijk door de schroeven die de afdekking bovenaan bevestigen los te draaien en de afdekking
weg te nemen (1 Fig. 4).
10.9 VACUÜMPOMP
De motorpomp is uitgerust met een vacuümpomp van het roterende type om vacuüm te creëren, onder de motor geplaatst (15
Fig. 1), luchtgekoeld. De drukregelaar wordt met olie gevuld geleverd, en vereist geen vervanging tijdens de eerste 15.000
werkuren. Bij het verstrijken van deze periode moet men de olie verversen. Gebruik een type olie met viscositeit ISO-VG 100.
- Het onderhoud van de vacuümpomp moet worden uitgevoerd terwijl de motorpomp uit staat.
- Let op voor de warme oppervlakken van de drukregelaar. Wacht tot ze afgekoeld zijn.
10.10 LAGERS
De pomp wordt geleverd met lagers die reeds gesmeerd zijn en vereisen geen onderhoud.
10.11 LAMELLAIRE KOPPELING
Om de lamellaire koppeling te vervangen, moet men de schroeven (05.4 Fig. 11) wegnemen, de schroeven (04.2 Fig. 11)
wegnemen en de pomp van de motor halen, de schroeven (05.2 Fig. 11) wegnemen en de koppeling vervangen door een nieuwe.
Ga voor de montage in omgekeerde volgorde tewerk.
10.12 DE POMP UIT DE INSTALLATIE DEMONTEREN
Om de pomp uit de installatie te demonteren, moet men het volgende doen:
- Voer de stappen uit vermeld in paragraaf 6.
- Verwijder de bevestigingsschroeven van de pomp op onderstel/wagen.
- Vooraleer de pomp via de hefpunten op te tillen, moet men de tabel met de gewichten van de pompen raadplegen.
10.13 DE POMP OP DE INSTALLATIE MONTEREN
Om de pomp op de installatie te monteren, moet men het volgende doen:
- De pomp via de hefpunten optillen.
- Plaats de pomp op het onderstel/de wagen.
- Bevestig de pomp op het onderstel/de wagen.
- Sluit de pomp aan op de leidingen.
- Monteer eventuele afdekkingen op de aansluitingen.
11 WISSELSTUKKEN
wisselstukken aan te schaffen voor een eerste interventie:
- Dichting.
- Rotor.
- Slijtplaten.
- Volledige reeks pakkingen.
- Klep clapet.
- Zelfblokkerende moer van de rotor.
OPGEPAST
61