Bombeo; Comprobación De La Carga De Refrigerante - Carrier 38 GL Manual De Instalación

38GL / 38YL
Bombeo y comprobación de la carga de refrigerante
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Bombeo

La operación de bombeo permite recoger todo el gas refrigeran-
te en la unidad exterior. Este proceso debe realizarse antes de la
desconexión de las tuberías para evitar la pérdida de refrigeran-
te, cuando la unidad deba ser reparada o instalada en otro lugar.
Cerrar la válvula de la línea del líquido con la llave hexagonal.
Poner la unidad en funcionamiento en modo frío con el ventilador
de la unidad interior a alta velocidad. (El compresor se pondrá en
marcha inmediatamente si han transcurrido , más de tres minutos
desde la última parada de la unidad). Dos minutos después de la
puesta en marcha, cerrar la válvula de la tubería de aspiración con
la llave hexagonal, que previamente se habrá colocado en la válvula.
Apagar el sistema y desconectar el suministro principal de potencia.
Desconectar las tuberías. Una vez desconectada la unidad,
proteger contra el polvo las válvulas y los extremos de las tuberías.
Comprobación de la carga de refrigerante
• Esta comprobación es necesaria después de cualquier fuga de refrige-
rante debida a la conexión incorrecta, o al remplazamiento del compresor.
• El mejor método para cargar correctamente el refrigerante es
vaciar completamente el circuito del refrigerante por medio de un
equipo de recuperación de refrigerante. Luego cargar la cantidad
exacta de refrigerante de acuerdo con los datos indicados en la
placa de características. Esto puede hacerse con un equipo de
carga de tipo "Dial a charge".
• El método mencionado debe usarse para los sistemas de bomba
de calor funcionando en calefacción, ya que las dificultades de
38GL-38GLN-38GLS 07-09-12 / 38YL-38YLN-38YLS 07-09-12
Unidad de sólo refrigeración
Batería unidad exterior
Batería unidad interior
Gas
Líquido + Gas
Líquido
E - 10
24
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18
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Comprobación de la carga de refrigerante
Te Ta
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funcionamiento ligadas a la estación invernal (congelación del
serpentín exterior) impiden las condiciones estables de
funcionamiento, y por lo tanto la comprobación de la carga de
refrigerante. En los sistemas de sólo refrigeración, o de funciona-
miento de las bombas de calor en el modo de refrigeración, la
comprobación de la carga de refrigerante puede llevarse a cabo
con el método de sobrecalentamiento; este es posible solamente
cuando la temperatura ambiente es superior a 15°C.
• Método de sobrecalentamiento
Comprobar la temperatura en los puntos indicados en la ilustración:
- Te (temp. de evaporación - con manómetro
- Ta (temp. del gas de aspiración - termómetro de contacto - el
sobrecalentamiento (Ta - Te) debería corresponder al valor
indicado en la tabla ±2°C. Si el sobrecalentamiento es superior
a los límites indicados, proceder de la siguiente manera:
• Si el sobrecalentamiento es inferior al valor indicado en la tabla, la carga
de refrigerante es demasiado alta o la cantidad de aire pasando a través
del serpentín del evaporador (unidad interior) es insuficiente. Si el
sobrecalentamiento es superior al valor indicado en la tabla, la carga de
refrigerante es insuficiente o el dispositivo de medida (capilar o válvula de
expansión) está obstruido.
• Conociendo la temperatura del aire de entrada al serpentín del
condensador es posible determinar el valor correcto del
sobrecalentamiento deseado a la entrada del compresor. Esperar
aproximadamente 5 minutos después de añadir o sacar refrigerante; si
las condiciones de la habitación o las del aire de entrada al condensador
varían durante la operación de carga repetir todas las lecturas.
Unidad de bomba de calor
Sobrecalientamiento °C
Temperatura bulbo seco del aire de
entrada al condensador °C
Temperatura bulbo húmedo del aire de
entrada al evaporador °C
Te Ta
Ciclo refrigeración
Ciclo caleffación