abbiamo fissato abbassare il cilindro fino all'arresto. Ripetere l'operazione con tutti i cilindri dello
scambiatore (14 unità). Svitare e rimuovere il posizionatore, tenendo conto che l'elemento attaccato al
cilindro continua ad essere accessibile. Rimuovere i 14 cilindri uno per uno. Ripetere l'operazione con i 14
elicoidi e le molle.
Pendoli e molle tendono ad usurarsi, Ecoforest garantisce un corretto funzionamento e con una minima
perdita di potenza con usura fino al 50% della loro lunghezza.
Ti consigliamo di avere pendoli e molle di ricambio nel tuo magazzino per sostituirli e non lasciare i tuoi
clienti senza servizio
Posizionatore cilindri dello scambiatore.
Elicoide del turbolatore (x14).
Parte superiore del turbolatore.
Parte inferiore del turbolatore.
Cilindro turbolatore (x14) completo.
Con il sistema dei turbolatori smontato, puliremo gli elementi del sistema e i passaggi dei fumi dello
scambiatore. Una volta terminata la pulizia, rimontare il sistema.
6.6.
Foccolare.
Pulire le pareti della camera di combustione. Pulire anche il cestello di combustione. Dopo aver pulito il
cestello, verificarne l'apertura e la chiusura dal menù motori (protetto da password) per garantire il corretto
funzionamento meccanico ed evitare accensioni e spegnimenti.
Accesso al focolare.
Isolatore cilindrico.
Vermiculite.
Piastra di fissaggio.
Giunto di fibra.
Foccolare.
6.7.
Smontare e pulire la tubazione d'uscita dei gas. Quando indicato dalla revisione e dai regolamenti pertinenti.
Al momento di rimontare il tubo, si assicuri di sigillarlo bene (preferibilmente con silicone). Se i tubi
dispongono di guarnizioni di tenuta deve verificare il loro corretto stato e se fosse necessario sostituirle.
6.8.
Revisione delle giunture
Revisionare al dettaglio qualunque imperfezione che possa produrre un'uscita d'aria, come guarnizioni per la
pulizia dell'accesso al focolare, chiusura del bruciatore, ecc.. Procedere alla sua sostituzione nel caso in cui sia
necessario.
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X14
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Figura 19
Figura 20