Demarrerles Moteurs A Demarragemanuel - Generac Power Systems GP Serie Manual Del Propietário

Ne pas trop remplir le r_servoir d'essence. Toujours
laisser de la place pour I'e×pansion du carburant.
En cas de suremplissage du r_servoir, le carburant
peut d_border sur un moteur chaud et entrainer un
incendie ou une explosion. Nettoyer imm_diatement
toute _claboussure de carburant.
1. Utiliser de I'essence SANS PLOMB reguli6re avec le moteur du
gen6rateur.Nepas utiliser de supercarburant.Nepas melangerI'huile
avec I'essence.
2. Nettoyer I'espace autour du bouchon de I'orifice de remplissage
d'essence, retirer le bouchon.
3. Ajouterlentementde I'essenceregulieresans plomb dansle reservoir
d'essence. Faire attention de ne pas trop remplir (Schema 9).
4. Mettre le bouchon du reservoir d'essence et nettoyer route
eclaboussured'essence.
IMPORTANT : IIest importantd'emp_cherlaformationde depetsde gomme
dans les pieces du circuit de carburant,telles que le carburateur, l e tuyau
pour combustibleou le reservoirpendantle stockage.L'experience montre
egalementque les carburantsa base d'alcool (appelesgazohol,ethanolou
methanol)peuventabsorberI'humidite,ce qui entraineune separationet la
formation d'acidespendantle stockage.Un gaz acide peut endommager l e
circuitdecarburant d 'unmoteurpendant l estockage de cehi-ci.Afind'eviter t out
problemeaveclemoteur,le circuitde carburant d olt _trevide avantlestockage
du moteursi celui-ciest d'aumoins30 jours. Voirla section<< Stockage>>. Ne
jamais utiliserde produitnettoyant p ourmoteurou carburateur danslereservoir
d'essence etantdonnequecelapourraitcauserdesdommagespermanents.
Schema 9 - Reservoir d'essence
R_servoir de carburant
/ NE PAS remplir au-
Carburant dessus de la I_vre
2.8 DB ARRER LES MOTEURS ADEMARRAGE MANUEL
Ne jamais d_marrer ou arr_ter le moteur avec los
dispositifs _lectriques branch_s darts les prises ET
les dispositifs sous tension.
1. Debrancherroutes les charges dectriques des prises de I'unite avant
de demarrerle moteur.
2. S'assurer que I'unite est dans une position de niveau (ne pas
depasser 15 ° dans aucune direction).
3. OUVRIRla soupape d'arr_t (Schema 10).
4. Mettre I'interrupteur RUN/STOP(Marche/Arr_t) du moteur sur la
position ON (Marche) (Schema 11).
5. Faireglisser I'etrangleurdu moteur de la position LEFT(Gauche)vers
la position FULLCHOKE(Etrangleurplein) (Schema 12).
6. Pour demarrer le moteur, attraper fermement la poignee de rappel
et tirer jusqu'a ce qu'une resistance se fasse sentir. Remonter
rapidement et demarrer.
7. Lorsque le moteur demarre, mettre le bouton Choke (E_trangleur) sur
la position 1/2 CHOKE(E_trangleur a moitie) jusqu'a ce que le moteur
fonctionne doucement et ensuite sur la position RUN (Marche). Si
le moteur vibre, remettre le levier Choke (Etrangleur)sur la position
1/2 CHOKE(E_trangleur a moitie) jusqu'a,ce que le moteur fonctionne
doucement et ensuite sur la position RUN (Marche).
REIVlARQUE •
Si le moteur chauffe, mais ne continue pas a fonctionner, mettre le
levier de I'etrangleur sur FULL CHOKE (Elrangleurplein) el repeler les
instructions de demarrage.
Schema 10 - Soupape d'arret
JPAPE
IMPORTANT: Nepas surcharger le generateur.Aussi, ne pas surcharger
les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protegees contre la
surcharge avec des disjoncteurs de type << pousser pour reenclencher>>.
Si la valeur nominale d'amperage d'un disjoncteur est depassee, ce
disjoncteur s'ouvre et la puissance electrique de cette prise est perdue.
Lire attentivementla section << Ne pas surchargerle generateur>>.
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