2 Descripción general del funcionamiento
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Descripción general del funcionamiento
El control de par es un modo de control que permite cambiar el par del motor. El par se
controla mediante señales analógicas (p.ej., 0 a 10V) en las entradas analógicas del
servoaccionamiento. Además de una señal de par, es necesaria una señal de límite de
velocidad para limitar la velocidad del motor. Existen tres modos diferentes de control de par
(consigna de par).
Esta Guía de inicio rápido describe la consigna de par 0, la cual utiliza la entrada analógica
1 y un límite de velocidad del motor.
Ejemplo
Un módulo de salidas analógicas FP0RA21 y un servoaccionamiento MINAS A6SF están
conectados usando un cable DVOP4360V. Se envía una señal analógica de 0 a 10V desde
el módulo al servoaccionamiento. Se pueden transmitir al PLC señales adicionales, como
«servo preparado» o el estado de la alarma del servoaccionamiento, utilizando el mismo
cable.
Transmisión de datos entre el PLC, el módulo de salidas analógicas y el servoaccionamiento
mediante cable de conexión
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QS4000_V1.0_ES