WEG CFW500 Serie Manual Del Usuario página 52

Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
Falla / Alarma
F0070
Sobrecorriente o cortocircuito en la
Sobrecorriente/ salida, linea CC o resistor de frenado.
Cortocircuito
F0072 Falla de Sobrecarga en el motor (60 s
Sobrecarga en el en 1.5xInom).
Motor
F0074 Falla de sobrecorriente para tierra.
Falta a Tierra Obs.:
Puede ser deshabilitada ajustando
P0343 = 0.
F0076 Esta falla indica que el motor está con
Error de falta de fase, desconectado o con
Conexión en el corrientes de fase desequilibradas.
Motor
F0078
Falla de sobretemperatura medida en
Sobretemper. el sensor de temperatura (Triple PTC)
Motor del motor vía entrada analógica AIx o
entrada digital DIx.
F0080 Falla relativa al algoritmo de
Falla en la CPU supervisión de la CPU principal del
(Watchdog) convertidor.
F0084 Falla relativa al algoritmo de
Falla de identificación automática del hardware
Autodiagnosis del convertidor y módulo Plug-in.
F0091 Falla externa vía DIx (opción "Sin Falla
Falla Externa Externa" en P026x).
F0151 Versión del Firmware principal difiere
Versión de Sw de la versión del firmware en el
Princ. Incomp. Módulo Plug-in.
F0182 Falla en el circuito de realimentación
Falla Reali. de de pulsos de la tensión de salida.
Pulsos Obs.: puede ser apagada en P0397.
F0228 Indica falla en la comunicación serial.
Timeout en la Indica que el equipamiento paró de
Recepción de recibir telegramas seriales válidos por
Telegramas un período mayor del programado en
el P0314.
52 | CFW500
Descripción Causas Probables
„
Cortocircuito entre dos fases del motor.
„
Cortocircuito de los cables de conexión del resistor
de frenado reostático.
„
Módulo de IGBTs en corto o dañado.
„
Arranque con rampa de aceleración muy corta.
„
Arranque con motor girando sin la función Flying
Start.
„
Ajuste de P0156, P0157 y P0158 muy bajo en
relación a la corriente de operación del motor.
„
Carga en el eje del motor muy alta.
„
Corto para tierra en una o más fases de salida.
„
Capacitancia de los cables del motor elevada
ocasionando picos de corriente en la salida.
„
Error de conexión o conexiones del motor.
„
Pérdida de conexión del motor con el drive o hilo
partido.
„
Carga en el eje del motor muy alta.
„
Ciclo de carga muy elevado (gran número de
arranques y paradas por minuto).
„
Temperatura ambiente alta alrededor del motor.
„
Mal contacto o cortocircuito (3k9 < R
„
Termistor del motor no instalado.
„
Eje del motor trabado.
„
Ruido eléctrico.
„
Falla en el firmware del convertidor.
„
Mal contacto en las conexiones entre el control
principal y el módulo de potencia.
„
Hardware no compatible con la versión de firmware.
„
Defecto en los circuitos internos del convertidor.
„
Cableado en las entradas DI1 a DI8 abierta o con
mal contacto.
„
Memoria virgen en el módulo Plug-in (1ª energización).
„
F a l l a e n e l b a c k u p d e d a t o s d u r a n t e l a
desenergización (power-down).
„
Falla en la identificación de hardware, compare
P0295 y P0296 con la etiqueta de identificación
del convertidor.
„
Falla en el circuito de realimentación de pulsos del
convertidor.
„
Verificar instalación de la red, cable roto o falla/
mal contacto en las conexiones con la red, puesta
a tierra.
„
Garantice que el maestro envíe telegramas hacia el
equipamiento siempre en un tiempo menor que el
programado en el P0314.
„
Deshabilite esta función en el P0314.
< 0k1).
PTC