1 Zamocuj przegub.
4 Zamocuj siłownik w tylnym
wsporniku.
ø
Sworzeń pionowy:
=12mm,
L=37mm
7 Poluzuj śrubę zaworu
odpowietrzającego (P).
Przed ewentualnym demontażem
siłownika dokręć śrubę, aby nie
dopuścić do wycieku oleju.
Poziomowanie
Montaż
2 Zamocuj widełki.
ø
Sworzeń poziomy:
=10mm,
L=57,2mm
5 Zamocuj siłownik w przednim
wsporniku.
Modele ze spowolnieniem: wyreguluj
przegub w taki sposób, aby uzyskać
odpowiednią długość odcinka
spowolnienia.
8 Zamocuj przepust kablowy i wsuń
kable.
Modele VU wyposażone są w 4 kable,
modele VUS w 6 kabli.
Siłownik należy zamontować
poziomo, odległość w pionie między
wspornikami powinna wynosić 19
mm.
Sprawdź ustawienie za pomocą
poziomicy.
3 Zamocuj wsporniki. Na czas
spawania siłownik należy zdjąć i
odłożyć w bezpieczne miejsce,
ponieważ rozpryski spawalnicze
mogą go łatwo uszkodzić.
6 Zamocuj obudowę i pokrywę.
9 Połącz kable zgodnie z opisem
podanym w następnym rozdziale.
Następnie przymocuj osłonę (T) i
zaciśnij przepust kablowy.
31