Navman FUEL 3100 Manual De Instalación Y Funcionamiento página 74

B-3 Outras opções (FUEL 3100 e DIESEL 3200)
• Cablagem, fusível de 1 A, caixa de junção.
Utilize uma caixa de junção NavBus da
Navman para simplificar a cablagem,
particularmente na conexão de diversos
instrumentos entre si (consulte o Manual de
instalação e operação NavBus).
• Apitos e/ou luzes de alarmes externos
(consulte a secção 6-4).
• Sensores de roda de pás (consulte a
secção 4-5).
Os dados de velocidade também podem ser
recebidos da maioria dos outros produtos
Navman que enviam dados de saída via
NavBus ou NMEA ou da maioria dos demais
instrumentos compatíveis via NMEA (consulte
as secções 4-5 e 6-5).
• Cabo de extensão do sensor de roda de pás,
comprimento de 4 m (13 pés).
Para obter informações sobre opções e
acessórios, consulte o sitio www.navman.com
ou seu representante Navman.
Alertas quanto a tipos de combustível
Os sensores de fluxo de gasolina
e instrumentos FUEL 3100 foram
especificamente desenvolvidos para
utilização em aplicações marítimas com
motores internos e de popa à gasolina e não
são garantidos para qualquer outro tipo de
aplicação. Estes sensores e instrumentos
NÃO devem ser utilizados com motores EFI à
gasolina com linha de retorno para o tanque
ou com, motores à Diesel.
Os sensores de fluxo de Diesel e
instrumentos DIESEL 3200 foram
especificamente desenvolvidos para
utilização em aplicações marítimas com
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Caixa de derivação
Sensores de roda de pás Navman
Montagem no
painel de popa
motores à Diesel e não são garantidos para
qualquer outro tipo de aplicação. Estes
sensores e instrumentos NÃO devem ser
utilizados com motores à gasolina.
Nota:
Os sensores de diesel podem ser
utilizados em sistemas de 12 ou 24 V.
Alguns visores, tais como o DIESEL 3200,
necessitam de 12 V CC. Antes de ligar
qualquer alimentação superior a 12 V CC
ao visor, verifique se a unidade pode
suportar a tensão prevista.
NAVMAN
Fixado em
furo no casco,
bronze
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação
Fixado em
furo no casco,
plástico