Monitores Obd 2 - Digital CAN OBD2 Manual De Instrucciones

Los fallos de encendido y del sistema de combustible requieren la
ocurrencia de tres viajes con "condiciones similares" antes de que
se apague la luz indicadora MIL. Estos son viajes donde la carga,
las RPM y la temperatura del motor son similares a las condiciones
presentes cuando se descubrió inicialmente el fallo.
Al borrar los DTC de la memoria de la computadora también puede
apagarse la luz indicadora MIL. Antes de borrar los códigos de la
memoria de la computadora consulte CÓMO BORRAR LOS
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) en la
página 46. Si se utiliza un lector de códigos o una herramienta de
escaneado para borrar los códigos, también se borrarán los datos
de "imagen fija" y otros datos mejorados específicos del fabricante.

MONITORES OBD 2

Para cerciorarse del funcionamiento correcto de los diversos com-
ponentes y sistemas relacionados con las emisiones, se desarrolló un
programa de diagnóstico y se instaló en la computadora a bordo del
vehículo. El programa tiene varios procedimientos y estrategias de
diagnóstico. Cada procedimiento y estrategias de diagnóstico están
destinados a monitorear el funcionamiento y ejecutar pruebas de diag-
nóstico en componentes o sistemas específicos relacionados con las
emisiones. Estas pruebas aseguran que el sistema está funcionando
correctamente y se encuentra dentro de las especificaciones del fab-
ricante. En los sistemas OBD 2, estos procedimientos y estrategias de
diagnóstico se conocen como "monitores".
Actualmente se usa un máximo de once Monitores en los sistemas
OBD2. Es posible que se añadan más monitores como resultado de
reglamentos gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crezca
y se madure. No todos los vehículos tienen los once Monitores.
El funcionamiento del monitor es "Continuo" o "Discontinuo", depen-
diendo del monitor específico.
Monitores continuos
Tres de estos monitores están diseñados para monitorear constante-
mente el funcionamiento correcto de sus componentes y sistemas
asociados. Los monitores continuos funcionan constantemente siem-
pre que esté en marcha el motor. Los monitores continuos son:
OBD2
S
Después que se haya apagado la luz MIL, las DTC, datos
instantáneos almacenados y datos mejorados específicos
del fabricante permanecerán en la memoria de la computa-
dora. La mayoría de los datos específicos del fabricante gen-
eralmente sólo se pueden recuperar con equipos especiales,
tales como un lector "Scan Tool".
El monitor general de componentes (CCM)
El monitor de fallo de encendido
El monitor del sistema de combustible
Diagnósticos a bordo
MONITORES OBD 2
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