Control Combustion; Manutencion - Lamborghini Caloreclima ECO 3 Manual Para La Installación Y El Mentenimiento

CONTROL COMBUSTION

Con el fin de obtener los mejores rendimientos de combustión y, en el respeto del ambiente,
se recomienda de efectuar con los adecuados instrumentos, el control y la regulación de la
combustión.Valores fondamentales a considerar son:
—CO2 indica con cual exceso de aire se desarrolla la combustión; si se aumenta el aire, el
valor deCO2 % disminuye, y si se disminuye el aire de combustión el CO2 % aumenta
.—Número de humo (Bacharach). Indica que en los humos se hallan presentes partecillas de
incombusto solido. Si se supera el n. 2 de la escala BH es necesario verificar que el inyector
no sea defectuoso y que sea adecuado al quemador y a la caldera (marca, tipo, angulo de
pulverizado).En general el n. BH disminuye elevando la presión en la bomba; en este caso es
necesario hacer atención al caudal del combustible que aumenta.
— Temperatura de los humos. Es un valor que representa la dispersion de calor a través de
la chiminea; a mayor temperatura, mayores son las dispersiones y menor es el rendimiento
decombustión.Si la temperatura es demasiado elevada es necesario disminuir la cantidad de
gasoleo quemado.
N. B.:disposiciónes vigentes en algunos Paises pueden requerir regulaciónes diferentes de
aquellas especificadas y además el respeto de otros parámetros. Los quemadores de la serie
ECO son proyectados para respetar las mas rígidas normativas internacionales para el ahorro
de la energia y la protección del ambiente.

MANUTENCION

La mayor parte de los componentes es ispecciónable quitando la tapa; para la inspección de
la cabeza se debe desmontar la placa porta-componentes la cual puede ser colgada al cuerpo
quemador en dos posiciónes, para poder actuar con la mayor racionalidad posible. El motor, el
transformador, la válvula electromagnética soneléctricamente empalmados con toma/enchu-
fe, la fotorresistencia está montada a presión. ATENCION:antes de desmontar la tapa quitar
corriente.
Fig. A
Quitando la tapa se puede acceder
a:motor - condensador, equipo,
transformador,fotorresistencia, bomba -
electroválvula.
Destornillando el perno de fijación
de la placa esposible abrir el quemador, en
manera tal a poder acceder al ventilador, al
inyector, a los elécatrodos y al precalentador.
Fig. B
ES
89